Volumengewicht ist eine tarifliche Vergleichsgröße. CBM beschreibt dagegen das Volumen, und das tatsächliche Bruttogewicht wird gewogen. Wer Frachtkosten berechnen möchte, benötigt zusätzlich den konkreten Tarif, die Transportart, Mindestentgelte und Rundungsregeln. Ein kleinerer CBM-Wert allein bedeutet weder einen günstigeren Preis noch eine gesicherte Verladung.
Volumengewicht aus Außenmaßen berechnen
Bei einem Divisor D in cm³/kg gilt: Länge × Breite × Höhe in Zentimetern, geteilt durch D. Ein Faktor F in kg/m³ ist gleichwertig, wenn F = 1.000.000 ÷ D. Der DHL-Express-Rechner nennt für seine Referenz den Divisor 5.000; das ist keine allgemeine Regel für jede Luftfracht, Seefracht oder Lkw-Ladung. Den vereinbarten Divisor und die Rundung bestätigt der jeweilige Dienstleister.
Beispiel: zwei Pakete mit unterschiedlichem Gewicht
Jedes Paket misst 60 × 40 × 40 cm und belegt 0,096 m³. Mit D = 5.000 entstehen 19,2 kg Volumengewicht je Paket. Paket A wiegt brutto 12 kg, Paket B 25 kg. Bei einer stückweisen Vergleichsregel ergeben sich vor Rundung 19,2 + 25 = 44,2 kg. Ein Vergleich nur der Summen ergäbe max(37; 38,4) = 38,4 kg und wäre bei dieser Regel falsch. Deshalb darf ein schweres Paket ein leichtes nicht rechnerisch ausgleichen, wenn der Vertrag stückweise abrechnet.
Frachtkosten aus einem selbst eingegebenen Tarif
Eine reine Rechenannahme: 44,2 kg × 2 EUR/kg ergeben 88,40 EUR Grundfracht. Wenn 10 % Treibstoffzuschlag genau auf diese Grundfracht und anschließend 15 EUR Festgebühr angewandt werden, lautet die Summe 112,24 EUR. Steuern, Mindestentgelte, Wechselkurse und andere Zuschlagsbasen sind nicht berücksichtigt. Der englische Frachtkostenrechner verwendet eingegebene Tarife, keine Live-Angebote von Frachtführern.
Lkw und Seefracht: andere Abrechnungseinheiten
Im Straßengüterverkehr können Lademeter, Palettenplätze oder vertragliche kg/m³-Faktoren relevant sein. Eine nicht stapelbare Palette ist nicht automatisch nach demselben Faktor wie ein Paket abzurechnen. Bei Seefracht können Volumen-, Gewichts-, Mindest- und W/M-Regeln gelten. Nutzen Sie den Chargeable-Weight-Rechner nur mit der zum Angebot passenden Einstellung. Für Flächenbedarf siehe den Europaletten- und Lademeter-Leitfaden.
Von der Rechnung zum Ladeplan
Erfassen Sie die verpackten Außenmaße und Bruttogewichte pro Artikel. Prüfen Sie platzierte und nicht platzierte Mengen, Türen, zulässige Orientierung und Stapelbarkeit. Die Voreinstellung Horizontal Only darf nicht allein zur Ergebnisverbesserung in uneingeschränkte 3D-Rotation geändert werden. Schwerpunkt- und Achslastwerte sind bedingte statische Schätzungen, keine Transportfreigabe.
Ladung im deutschen 3D-Planer prüfen
Quellen und Geltungsbereich
Redaktionell geprüft am 30. Oktober 2026. Beispiele sind unabhängige Rechenfälle, keine neuen Solverläufe und keine Speditionsangebote.