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📥 Importer depuis CSV / Excel
▼
Importez un fichier .csv ou .xlsx. Colonnes obligatoires : largeur, longueur, hauteur, quantité, poids. Les colonnes facultatives incluent le nom de l'article, la forme, empilable, palette requise, mode de rotation, ce côté vers le haut, fragile, charge max. empilée, priorité de chargement et arrêt de livraison.
📤 Exporter les données
▼
Exporte les données actuelles du tableau avec les nouvelles contraintes de chargement, ainsi que les résultats de calcul comme le volume, la densité et la classe de fret.
Filename: CBM_Export_YYYY-MM-DD.csv/xlsx
🕒 Historique des calculs 0 enregistrement▼
Les 10 derniers calculs sont enregistrés automatiquement. Cliquez pour recharger.
Aucun historique pour l'instant. Les calculs sont enregistrés automatiquement.
📋 Modèles 0 modèle▼
Les modèles conservent maintenant aussi les contraintes produit comme la palette requise, le mode de rotation, la règle ce côté vers le haut, l'indicateur fragile, la charge max. empilée, la priorité de chargement et l'arrêt de livraison.
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📁 Mes enregistrements 0▼
Vos calculs enregistrés. Cliquez pour recharger.
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🚢 Espace de chargement et unités
Best Fit - Automatic▾
Dimensions de conteneur personnalisées
Palettiser ma cargaison
Les dimensions de ma cargaison n'incluent pas les palettes
Remplacer les spécifications (session uniquement — réinitialisé au rechargement)
Les dimensions sont des normes industrielles approximatives. De légères variations peuvent survenir selon le fabricant et le transporteur.
🌍 Mode de transport
Souhaitez-vous également calculer le coût du fret ?
🚢 Tarification fret maritime
✈️ Tarification fret aérien
🚛 Tarification fret routier
Item Name
Largeur [cm]
x
Longueur [cm]
x
Hauteur [cm]
Qté
Poids/pc [kg]
Total [kg]
Volume [m³]
Densité
Cl. fret
Actions
📊 Résumé
📦Volume total :
0.000m³
0.000ft³
Net Cargo Volume (Pallet Excluded)
0.000 m³
⚖️Poids total :
0.0kg
0.0lb
Logistics & Freight
N/A
💰 Poids taxable :0.0 kg
⚖️ Poids volumétrique :0.0 kg
Classe de fret :N/A
Lignes totales :0
Conteneurs nécessaires :0
📦 Configuration des palettes
Palettes nécessaires
0
Poids total (cargaison + palettes)
0kg
Taux de remplissage moyen des palettes
0%
Surface de chargement
—
📏 Loading Metres (LDM)
LDM:— / 13.6 m
0%
Floor positions: —
✈️ Chargeable Weight
Actual Weight:—
Volumetric Weight:—
Chargeable Weight:—
ℹ️ Divisor:
🚚 Informations sur la classe de fret :
Classe 50-500 (NMFC). Chiffre plus bas = coût d'expédition plus bas.
🚢
Recommandation d'expédition
N/ASélectionnez un conteneur et ajoutez de la cargaison pour voir la recommandation
⭐ ⭐ Meilleur conteneur
Ajoutez de la cargaison et sélectionnez un conteneur maritime pour voir la recommandation de meilleur ajustement.
💡 💡 Optimiseur d'emballage
Ajoutez des données de cargaison et sélectionnez un conteneur pour voir des conseils d'emballage intelligents.
🌍 🌍 Comparaison des modes de transport
Comparaison du poids volumétrique et des coûts sur tous les modes
💡 💡 Analyses intelligentes
ℹ️ Comment ça fonctionne : Poids taxable = max(poids réel, poids volumétrique). Les transporteurs facturent la valeur la plus élevée. Facteurs volumétriques : Maritime 1:1000, Aérien/IATA 1:167, Routier 1:333. Saisissez un prix ci-dessus pour voir le coût estimé.
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La visualisation 3D n'est pas disponible pour les conteneurs réfrigérés.
🎮 🎮 Simulation de chargement 3D
0 / 0
ℹ️ Step Information
Item:—
Dimensions:—
Weight:—
Drop-off Stop:—
Loading method:
⚖️ Répartition du Poids
Arrière:—
Avant:—
📊 Container Fill
📦 Volume
0%
⚖️ Weight
0%
🧾 Créer un devis / une demande
Remplissez vos informations pour générer un devis PDF professionnel ou l'envoyer par WhatsApp/e-mail.
Seuls les détails du mode sélectionné apparaîtront dans le devis PDF généré.
🚢 Détails fret maritime
✈️ Détails fret aérien
🚛 Détails fret routier
📎 Joindre des images : Ctrl+V coller ou glisser-déposer (PNG/JPG/GIF/WEBP, max 2MB)
🔒 Vos informations sont stockées localement dans votre navigateur uniquement. Nous ne collectons ni ne transmettons vos données.
📂 Devis récents
Aucun devis généré pour l'instant.
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Pour les équipes qui ont besoin de plus qu’une formule de volume
Calculateur CBM, calculateur de mètres cubes et planificateur de chargement 3D
CBM3 aide les équipes export, entrepôt et commerciales à répondre à des besoins comme calcul CBM, calcul des mètres cubes, combien de cartons tiennent dans un conteneur, planification 40HC ou reefer, palettisé ou floor-load et vraie simulation 3D sur une seule page.
Calculateur CBMMètres cubesChargement 3D40HC et 40RHCLoading Note dans le PDF
Types de conteneurs & ULD
20+
Calculateur CBM
15Langues prises en charge
3Modes de transport
2Jours d’Essai Gratuits
Tout ce dont vous avez besoin
Calculateur CBM
Mètres cubes
Chargement 3D
40HC et 40RHC
Mètres cubes
Chargement 3D
20+Types de conteneurs & ULD
15Langues prises en charge
3Modes de transport
2Jours d’Essai Gratuits
Aper?u 3D du chargement
Simulation 3D interactive & lecture
Regardez exactement comment votre fret est emballé étape par étape comme une vidéo. Lisez, mettez en pause et parcourez la chronologie pour voir la séquence de chargement en WebGL temps réel.
Lecture vidéo étape par étape
Vue 3D interactive — rotation & zoom
Articles de fret codés par couleur
Flux PDF
Export PDF professionnel
Générez des devis de fret PDF personnalisés avec le logo de votre entreprise, le tableau complet du fret, l'analyse du conteneur et la comparaison des transports — prêt à envoyer aux clients.
Support du logo d'entreprise
Simulation 3D incluse dans le PDF
Sortie PDF multilingue
Vue du dashboard
Tableau de bord utilisateur
Gérez votre adhésion, consultez les calculs sauvegardés, suivez les abonnements actifs et mettez à jour votre profil et logo d'entreprise directement depuis le tableau de bord.
Gestion des adhésions
Historique des calculs
Profil d'entreprise & logo
Intention de recherche
Répondre sur une seule page au calcul CBM, au fit conteneur et au plan palettes
Les utilisateurs ne cherchent pas seulement une formule. Ils cherchent des réponses comme comment calculer le CBM, combien de cartons dans un 40HC ou faut-il charger sur palette ou en floor-load.
Le CBM n’est que le début
Le volume compte, mais la planification réelle dépend aussi de l’orientation, de l’empilage, du choix palette, des dimensions internes et du poids total.
Fit conteneur ne veut pas dire volume total
Même si le volume semble correct, l’empreinte réelle des colis peut changer le résultat pour un 40HC ou un reefer.
Palette ou floor-load change la réponse
La même liste de marchandises peut donner une capacité, une densité et un effort d’exploitation différents selon le mode de chargement.
L’entrepôt a besoin d’instructions
Loading Note transforme un calcul en document opérationnel que l’équipe entrepôt peut suivre directement dans le PDF.
Guide CBM
Un guide plus poussé pour 40HC, reefer, remorque et décisions palette
Cette section cible les recherches faites avant le devis, la réservation, la palettisation et le passage à l’entrepôt. Elle relie le calcul du volume à la vraie logique de chargement.
calculateur cbmcalcul mètre cubechargement 3dcombien de cartons dans un conteneurcalcul 40hcconteneur reeferplan de chargement camioncalcul paletteloading note pdf
Qu’est-ce que le CBM et comment le calculer ?
CBM signifie mètre cube. La formule courante est longueur x largeur x hauteur x quantité. Pour un résultat fiable, il faut aussi tenir compte de l’emballage réel, des unités et de l’empreinte palette.
Pourquoi la question du nombre de cartons est complexe ?
Parce que le volume théorique n’est pas l’espace réellement exploitable. Rotation, hauteur d’empilage, palettes et équilibre du poids modifient le résultat final.
Comment raisonner entre 20DC, 40HC et 40RHC ?
Chaque espace de chargement possède ses propres dimensions internes, sa propre hauteur utile et ses propres limites de charge. La décision doit donc être prise sur le conteneur réel.
Pourquoi Loading Note et les calculs sauvegardés comptent-ils ?
Le commerce a besoin d’une réponse crédible et l’entrepôt d’une instruction claire. Les notes de chargement et les calculs sauvegardés évitent les décalages.
Why do warehouse teams need Loading Note support?
Because a load plan is not finished when the calculator stops. Depot or warehouse teams still need row-level instructions for handling, orientation, stacking, fragile cargo or special loading remarks.
Why do sales and operations both care about saved calculations?
Sales teams need a credible answer for quoting, while operations teams need a reusable loading record. Saved calculations, preview, project metadata and load-by-code access keep both sides aligned.
Cas d’usage
Quand cette page apporte plus qu’un calculateur CBM basique
Un bon contenu SEO doit refléter un vrai usage métier. Ces scénarios montrent quand une équipe a besoin de plus qu’une simple formule de volume.
Validation 40HC ou reefer avant réservation
Quand un client demande si sa marchandise tient dans un 40HC ou un 40RHC, l’équipe a besoin d’une réponse rapide basée sur les vraies dimensions.
Contrôler l’espace utile avant réservation
Comparer dry et reefer
Voir poids et espace restant ensemble
Préparation de devis LCL ou FCL
Les équipes commerciales utilisent un calculateur CBM pour répondre avec assurance sur la capacité, le coût et la méthode de chargement.
Volume et logique de tarification dans le même flux
Recommandation de conteneur avant devis
PDF réutilisable côté client
Plan camion et palettes
En route, le volume total ne suffit pas. Il faut aussi savoir combien de palettes sont nécessaires et comment la remorque sera réellement utilisée.
Évaluer remorque et palettes ensemble
Palette d’abord, floor-load si nécessaire
Meilleure préparation entrepôt
Passage à l’entrepôt avec consignes
Une planification est plus solide lorsque l’entrepôt reçoit les mêmes hypothèses que celles utilisées pour le devis.
Loading Note par ligne
PDF avec contexte opérationnel
Plan sauvegardé pour réouverture
Tout ce dont vous avez besoin
Outils de fret professionnels, tout en un seul endroit
D'un seul carton à un conteneur complet — CBM3 gère chaque calcul avec précision.
Most practical
Recommandation de conteneur Best Fit
Commencez avec Best Fit - Automatic. Le système propose d’abord l’espace de chargement le plus adapté, puis vous pouvez le modifier manuellement.
Première recommandation automatique
Le choix manuel reste disponible
Fonctionne pour mer, route et air
Accélère les plans de type 1x40HC
Simulation 3D interactive & lecture
Regardez exactement comment votre fret est emballé étape par étape comme une vidéo. Lisez, mettez en pause et parcourez la chronologie pour voir la séquence de chargement en WebGL temps réel.
Lecture vidéo étape par étape
Vue 3D interactive — rotation & zoom
Articles de fret codés par couleur
Exporter la simulation en PDF
Planificateur de palettisation intelligent
Empilez automatiquement votre fret sur des palettes Euro, GMA, ISO ou personnalisées. Le moteur optimise la hauteur et calcule exactement combien de palettes vous avez besoin.
EUR 1 / EUR 2 / EUR 6 / GMA / ISO
Hauteur maximale d'empilement appliquée
Support fret cylindrique
Nombre de palettes par conteneur
Export PDF professionnel
Générez des devis de fret PDF personnalisés avec le logo de votre entreprise, le tableau complet du fret, l'analyse du conteneur et la comparaison des transports — prêt à envoyer aux clients.
Support du logo d'entreprise
Simulation 3D incluse dans le PDF
Sortie PDF multilingue
Téléchargement en un clic
Tableau de bord utilisateur
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Suivi du statut d'abonnement
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Charger depuis n'importe quel appareil
Historique personnel du tableau de bord
Planification collaborative
Tous les modes couverts
16 types de conteneurs & unités de fret
D'un 20' Dry à une palette ULD large — un seul outil gère tout.
🚢
Conteneurs maritimes
20DC | 33.2 m³ | max 28.2t
40DC | 67.7 m³ | max 28.6t
40HC | 76.3 m³ | max 28.6t
45HC | 86.1 m³ | max 27.6t
20RF, 40RF, 40RHC reefer options
🚛
Transport routier
Standard trailer
Mega trailer
Road volumetric factor support
Weight and fit comparison in one flow
✈️
Fret aérien (ULD)
LD3, LD7 and PMC support
Air volumetric rules
Faster mode comparison before booking
📦
Palettes
EUR, ISO, GMA and custom pallet profiles
Custom L × W × H spaces
Payload limit override
Pallet-first, floor-load fallback logic
Processus simple en 4 étapes
Des dimensions à la décision en moins de 60 secondes
1
Entrer le fret
Saisissez la longueur, la largeur, la hauteur, le poids et la quantité pour chaque article. Ajoutez autant de lignes que nécessaire. Importez depuis un CSV pour éviter la saisie manuelle.
→
2
Choisir le conteneur
Choisissez parmi les conteneurs maritimes, remorques routières, ULD aériens ou définissez un espace personnalisé. L'outil montre automatiquement quel conteneur convient le mieux.
→
3
Lancer la simulation 3D
Cliquez sur « Lancer la simulation 3D » pour voir votre fret emballé dans le conteneur en 3D temps réel. Faites pivoter et zoomez pour inspecter le chargement.
→
4
Exporter & Partager
Téléchargez un devis PDF professionnel, exportez en CSV ou partagez via un lien unique. Sauvegardez dans votre tableau de bord pour référence future.
Flux dashboard
Les calculs enregistrés portent désormais plus de contexte métier
Le dashboard n’est plus une simple liste : c’est un espace de travail pour organiser, prévisualiser et rouvrir les plans.
Tableau de bord utilisateur
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Import CSV & Export Excel
Importez votre liste de produits depuis un fichier CSV ou Excel en quelques secondes. Exportez les résultats en CSV. Pas de saisie manuelle pour les gros envois — collez ou téléchargez et c'est parti.
Valeur de l’adhésion
Choisissez la profondeur de workflow dont votre équipe a besoin
La page reste axée sur la valeur et le produit reste prêt pour des équipes de planification plus exigeantes.
Questions fréquentes sur le calcul CBM, le fit conteneur et la préparation entrepôt
On convertit longueur, largeur et hauteur en mètres, on multiplie puis on applique la quantité. En pratique il faut aussi considérer palettes, empilage et sens de chargement.
Non. Le mètre cube donne le volume, alors que le poids volumétrique transforme ce volume en poids facturable selon le mode de transport.
Sans dimensions réelles, orientation, choix palette, poids total et hauteur d’empilage, il n’existe pas de réponse unique fiable. Le plan 3D est donc plus sûr.
Oui. Les scénarios reefer peuvent être simulés séparément, ce qui est important car leurs dimensions utiles diffèrent des conteneurs dry.
Oui. Le flux peut conserver une ligne comme candidate palette puis basculer en floor-load seulement si la palette n’est plus réaliste.
Oui. Remorques, profils palettes et décisions floor-load peuvent être analysés dans le même flux.
Oui. Chaque ligne peut recevoir une Loading Note et cette instruction est exportée avec le PDF pour l’entrepôt ou le dépôt.
Oui. Les calculs sauvegardés peuvent être prévisualisés dans le dashboard et rester accessibles via load_by_code.
Testez maintenant la logique actuelle avec vos propres données
Passez du calcul des mètres cubes au choix du conteneur, à la validation 3D, au PDF et à la réutilisation enregistrée dans le même flux.