Calculateur gratuit de chargement de conteneurs — Planificateur de chargement 3D | CBM3
Utilisez gratuitement les calculs CBM, la comparaison de conteneurs, l’import Excel/CSV, les rapports PDF, la répartition du poids et des simulations 3D illimitées.
Saisissez le code de sauvegarde (ex. CBM-ABC123) pour charger un calcul enregistré.
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📚 Bibliothèque de produits 0 article▼
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📥 Importer depuis CSV / Excel
▼
Importez un fichier .csv ou .xlsx. Colonnes obligatoires : largeur, longueur, hauteur, quantité, poids. Les colonnes facultatives incluent le nom de l'article, la forme, empilable, palette requise, mode de rotation, ce côté vers le haut, fragile, charge max. empilée, priorité de chargement et arrêt de livraison.
📤 Exporter les données
▼
Exporte les données actuelles du tableau avec les nouvelles contraintes de chargement, ainsi que les résultats de calcul comme le volume, la densité et la classe de fret.
Filename: CBM_Export_YYYY-MM-DD.csv/xlsx
🕒 Historique des calculs 0 enregistrement▼
Les 10 derniers calculs sont enregistrés automatiquement. Cliquez pour recharger.
Aucun historique pour l'instant. Les calculs sont enregistrés automatiquement.
📋 Modèles 0 modèle▼
Les modèles conservent maintenant aussi les contraintes produit comme la palette requise, le mode de rotation, la règle ce côté vers le haut, l'indicateur fragile, la charge max. empilée, la priorité de chargement et l'arrêt de livraison.
Aucun modèle enregistré pour l'instant.
📁 Mes enregistrements 0▼
Vos calculs enregistrés. Cliquez pour recharger.
Aucun calcul enregistré pour l'instant.
🚢 Espace de chargement et unités
Espace de chargement
Best Fit - Automatic▾
Dimensions de conteneur personnalisées
Mes ?quipements
Réglages du plateau ouvert
Saisissez l’enveloppe d’exploitation de cet équipement avant la planification.
Ces résultats aident à la planification. Vérifiez le véhicule, l’itinéraire, les limites légales et l’arrimage.
R?gles globales de chargementAccélérateur de flux
Accélérateur de flux
Préréglages de chargement par secteur
Appliquez des règles de départ éprouvées, puis ajustez chaque ligne ou règle du plan selon l’expédition.
Applique uniquement les valeurs de départ sélectionnées. Vous pouvez tout modifier ensuite.
Contraintes de l’équipement
Les dimensions de ma cargaison n'incluent pas les palettes
Cet ULD est déjà un conteneur ou une palette aéronautique ; la palettisation imbriquée est désactivée.
📦 Configuration des palettesLes réglages partagés de l’expédition apparaissent dès qu’une ligne utilise des palettes.
Les commandes de ligne définissent l’utilisation des palettes pour chaque produit. Ces réglages partagés définissent la sélection Auto Compare, la hauteur par défaut de l’expédition, les groupes et l’empilage avancé.
Cochez uniquement les profils qu’Auto Compare peut prendre en compte. Une sélection fixe dans une ligne n’a pas besoin d’être cochée ici.
Affectation avancée des profils
Ordre facultatif pour Auto Compare. Les choix fixes de palette se font dans chaque ligne de marchandise.
Spécifications requises pour les palettes génériques
Saisissez la hauteur réelle du plateau. La tare et la charge maximale sont facultatives ; sans elles, le poids reste non vérifié.
Empilage avancé de palettes chargées
Il s’agit d’une règle opérationnelle fournie par l’utilisateur, pas d’un certificat. Un appui intégral, un dessus plat et une charge empilable non fragile restent obligatoires.
Remplacer les spécifications (session uniquement — réinitialisé au rechargement)
Les dimensions sont des normes industrielles approximatives. De légères variations peuvent survenir selon le fabricant et le transporteur.
🌍 Mode de transport
Souhaitez-vous également calculer le coût du fret ?
🚢 Tarification fret maritime
✈️ Tarification fret aérien
🚛 Tarification fret routier
Tarification ferroviaire
Le coût est calculé uniquement à partir du devis par wagon saisi. Vérifiez opérateur, itinéraire et suppléments.
CBM3
Total des articles
Définissez les contraintes de manutention et d'itinéraire pour cette ligne.
Item Name
Largeur [cm]
x
Longueur [cm]
x
Hauteur [cm]
Qté
Poids/pc [kg]
Total [kg]
Volume [m³]
Densité
Cl. fret
Actions
Nombre de lignes à ajouter: 1–100
📊 Résumé
📦Volume total :
0.000m³
0.000ft³
Net Cargo Volume (Pallet Excluded)
0.000 m³
⚖️Poids total :
0.0kg
0.0lb
Logistics & Freight
N/A
💰 Poids taxable :0.0 kg
⚖️ Poids volumétrique :0.0 kg
Classe de fret :N/A
Lignes totales :0
Conteneurs nécessaires :0
Espace de chargement sélectionnéAutomatic
○
Prêt pour les données de fretAjoutez les dimensions et quantités pour calculer le plan de chargement.
0
R?sultat des lots ?gauxR?sultat FCL ? quantit? ?gale
Lots ?gaux0
Par SKU0
Unit?s totales0
📦 Configuration des palettes
Palettes nécessaires
0
Poids total (cargaison + palettes)
0kg
Taux de remplissage moyen des palettes
0%
Surface de chargement
—
📏 Loading Metres (LDM)
LDM:— / 13.6 m
0%
Floor positions: —
✈️ Chargeable Weight
Actual Weight:—
Volumetric Weight:—
Chargeable Weight:—
ℹ️ Divisor:
🚚 Informations sur la classe de fret :
Classe 50-500 (NMFC). Chiffre plus bas = coût d'expédition plus bas.
🚢
Recommandation d'expédition
N/ASélectionnez un conteneur et ajoutez de la cargaison pour voir la recommandation
⭐ ⭐ Meilleur conteneur
Ajoutez de la cargaison et sélectionnez un conteneur maritime pour voir la recommandation de meilleur ajustement.
💡 💡 Optimiseur d'emballage
Ajoutez des données de cargaison et sélectionnez un conteneur pour voir des conseils d'emballage intelligents.
🌍 🌍 Comparaison des modes de transport
Comparaison du poids volumétrique et des coûts sur tous les modes
💡 💡 Analyses intelligentes
ℹ️ Comment ça fonctionne : Poids taxable = max(poids réel, poids volumétrique). Les transporteurs facturent la valeur la plus élevée. Facteurs volumétriques : Maritime 1:1000, Aérien/IATA 1:167, Routier 1:333. Saisissez un prix ci-dessus pour voir le coût estimé.
La visualisation 3D n'est pas disponible pour les conteneurs réfrigérés.
🎮 🎮 Simulation de chargement 3D
Vue
Caméra
0 / 0
Plan de chargement multi-conteneursExaminez séparément chaque conteneur et le fret non placé.
Plans de chargement alternatifs
Comparez trois sc?narios de placement
Choisissez le plan qui correspond le mieux aux priorités en matière de capacité, d’équilibre ou de gestion de l’entrepôt.
3 sc?narios
Votre choix alimente le r?sum?, la vue 3D, le PDF, l?enregistrement et le lien partag?.
Explorateur de Pareto
Compare les plans terminés non dominés sans lancer un autre solveur.
Transmission publique du planPartager ce plan de chargementEnvoyez un lien modifiable au client, à l'entrepôt ou à l'équipe logistique.
M?thode de chargement :
ℹ️ Step Information
Item:—
Dimensions:—
Weight:—
Drop-off Stop:—
⚖️ Répartition du Poids
Arrière:—
Avant:—
📊 Utilisation du volume
📦 Volume
0%
⚖️ Poids
0%
🧾 Créer un devis / une demande
Remplissez vos informations pour générer un devis PDF professionnel ou l'envoyer par WhatsApp/e-mail.
Seuls les détails du mode sélectionné apparaîtront dans le devis PDF généré.
🚢 Détails fret maritime
✈️ Détails fret aérien
🚛 Détails fret routier
Détails ferroviaires
Le coût est calculé uniquement à partir du devis par wagon saisi. Vérifiez opérateur, itinéraire et suppléments.
📎 Joindre des images : Ctrl+V coller ou glisser-déposer (PNG/JPG/GIF/WEBP, max 2MB)
🔒 Vos informations sont stockées localement dans votre navigateur uniquement. Nous ne collectons ni ne transmettons vos données.
📂 Devis récents
Aucun devis généré pour l'instant.
Répondre sur une seule page au calcul CBM, au fit conteneur et au plan palettesLes utilisateurs ne cherchent pas seulement une formule. Ils cherchent des réponses comme comment calculer le CBM, combien de cartons dans un 40HC ou faut-il charger sur palette ou en floor-load.
Intention de recherche
Répondre sur une seule page au calcul CBM, au fit conteneur et au plan palettes
Les utilisateurs ne cherchent pas seulement une formule. Ils cherchent des réponses comme comment calculer le CBM, combien de cartons dans un 40HC ou faut-il charger sur palette ou en floor-load.
Le CBM n’est que le début
Le volume compte, mais la planification réelle dépend aussi de l’orientation, de l’empilage, du choix palette, des dimensions internes et du poids total.
Fit conteneur ne veut pas dire volume total
Même si le volume semble correct, l’empreinte réelle des colis peut changer le résultat pour un 40HC ou un reefer.
Palette ou floor-load change la réponse
La même liste de marchandises peut donner une capacité, une densité et un effort d’exploitation différents selon le mode de chargement.
L’entrepôt a besoin d’instructions
Loading Note transforme un calcul en document opérationnel que l’équipe entrepôt peut suivre directement dans le PDF.
Tout ce dont vous avez besoin
Outils de fret professionnels, tout en un seul endroit
D'un seul carton à un conteneur complet — CBM3 gère chaque calcul avec précision.
Recommand?
Recommandation de conteneur Best Fit
Commencez avec Best Fit - Automatic pour obtenir une recommandation automatique de conteneur maritime. Sélectionnez manuellement un reefer, une remorque, un ULD ou un profil de palette si nécessaire.
Recommandation automatique de conteneur maritime
Le choix manuel reste disponible
Reefers, remorques, ULD et profils de palette sont sélectionnés manuellement
Accélère les plans de type 1x40HC
Simulation 3D interactive & lecture
Regardez exactement comment votre fret est emballé étape par étape comme une vidéo. Lisez, mettez en pause et parcourez la chronologie pour voir la séquence de chargement en WebGL temps réel.
Lecture vidéo étape par étape
Vue 3D interactive — rotation & zoom
Articles de fret codés par couleur
Exporter la simulation en PDF
Planificateur de palettisation intelligent
Empilez automatiquement votre fret sur des palettes Euro, GMA, ISO ou personnalisées. Le moteur optimise la hauteur et calcule exactement combien de palettes vous avez besoin.
EUR 1 / EUR 2 / EUR 6 / GMA / ISO
Hauteur maximale d'empilement appliquée
Support fret cylindrique
Nombre de palettes par conteneur
Export PDF professionnel
Générez des devis de fret PDF personnalisés avec le logo de votre entreprise, le tableau complet du fret, l'analyse du conteneur et la comparaison des transports — prêt à envoyer aux clients.
Support du logo d'entreprise
Simulation 3D incluse dans le PDF
Sortie PDF multilingue
Téléchargement en un clic
Tableau de bord utilisateur
Gérez votre adhésion, consultez les calculs sauvegardés, suivez les abonnements actifs et mettez à jour votre profil et logo d'entreprise directement depuis le tableau de bord.
Gestion des adhésions
Historique des calculs
Profil d'entreprise & logo
Suivi du statut d'abonnement
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Enregistrez n'importe quel calcul dans votre tableau de bord cloud. Générez des liens publics uniques pour partager instantanément vos plans de chargement avec vos collègues ou clients.
URL partageable unique
Charger depuis n'importe quel appareil
Historique personnel du tableau de bord
Planification collaborative
Plans de chargement alternatifs
Méthodes de planification
Choisissez le plan qui correspond le mieux aux priorités en matière de capacité, d’équilibre ou de gestion de l’entrepôt.
▦
Volume maximal
Compacte le chargement afin de maximiser l?espace utile.
⚖
Meilleur ?quilibre
Privil?gie une r?partition du poids centr?e et un chargement stable.
⇢
Chargement facile
R?partit la marchandise au sol pour limiter l?empilage et faciliter la manutention.
▰
Stabilité prioritaire
Privilégie un meilleur support, une réserve de charge, un centre de gravité plus bas et une surface supérieure régulière.
⌁
Itinéraire prioritaire
Réduit les inversions d’arrêts et les remanutentions prudentes sans assouplir les règles de sécurité.
⌕
Volume maximal v2
Lance une recherche approfondie déterministe qui ne peut pas dégrader le plan Volume maximal actuel.
▤
Construction par couches
Construit des parois et couches régulières pour les chargements admissibles de boîtes rectangulaires.
✓
Séquence réalisable
Vérifie une séquence prudente de la porte à la position après la création du placement final.
◇
Explorateur de Pareto
Compare les plans terminés non dominés sans lancer un autre solveur.
Les contr?les de s?curit? obligatoires priment toujours sur les r?gles globales et par ligne.
Contrôles de planification avancés
R?gles globales de chargement & Contraintes de l’équipement
Appliquez les contraintes du plan avant les pr?f?rences d?finies par ligne. Modélisez un espace de chargement réel avec une ouverture de porte, des passages de roue et des obstacles intérieurs fixes en option. Les champs vides conservent le comportement actuel.
R?gles globales de chargement & Contraintes de l’équipementAppliquez les contraintes du plan avant les pr?f?rences d?finies par ligne. Modélisez un espace de chargement réel avec une ouverture de porte, des passages de roue et des obstacles intérieurs fixes en option. Les champs vides conservent le comportement actuel.
R?gles globales de chargement
Appliquez les contraintes du plan avant les pr?f?rences d?finies par ligne.
S?parer les groupesNe pas m?langer les marchandises de lignes diff?rentes dans un m?me groupe.
Ordre des arr?ts strictPlacer les livraisons ult?rieures plus au fond afin de garder le prochain arr?t accessible.
Autoriser un appui partielAutoriser l'empilage jusqu'au seuil minimal d'appui contr?l?.
Les contr?les de s?curit? obligatoires priment toujours sur les r?gles globales et par ligne.
Préréglages de chargement par secteur
Appliquez des règles de départ éprouvées, puis ajustez chaque ligne ou règle du plan selon l’expédition.
Règles personnaliséesAppliquez des règles de départ éprouvées, puis ajustez chaque ligne ou règle du plan selon l’expédition.
MobilierMobilier fragile et non empilable, protégé dans son orientation et facile à décharger.
Préparations mixtes d’entrepôtSéparez les groupes de fret, respectez l’ordre des arrêts et facilitez le déchargement.
Applique uniquement les valeurs de départ sélectionnées. Vous pouvez tout modifier ensuite.
Contraintes de l’équipement
Modélisez un espace de chargement réel avec une ouverture de porte, des passages de roue et des obstacles intérieurs fixes en option. Les champs vides conservent le comportement actuel.
Ouverture de porteLargeur libre (cm) · Hauteur libre (cm)
Passages de roueDépart depuis l’arrière (cm) · Longueur (cm) · Emprise par côté (cm) · Hauteur (cm)
Obstacles intérieurs fixesRéservez un espace non chargeable pour des montants, machines ou autres équipements fixes.
Aucune contrainte d’équipement active.
Palettiser ma cargaison
Les dimensions de ma cargaison n'incluent pas les palettes
Auto (meilleur ajustement)Les dimensions de ma cargaison n'incluent pas les palettes
Palette obligatoireLes dimensions de ma cargaison n'incluent pas les palettes
Chargement au sol OKLes dimensions de ma cargaison n'incluent pas les palettes
Les dimensions de ma cargaison n'incluent pas les palettes
Tous les modes couverts
Planifiez conteneurs, matériel routier, wagons, ULD et palettes dans un seul sélecteur
Utilisez des profils vérifiés maritimes, routiers, ferroviaires et aériens avec palettes et espaces personnalisés.
Les volumes et charges utiles des conteneurs sont approximatifs. Confirmez les dimensions intérieures, la charge utile et les limites du transporteur pour l’équipement utilisé.
🚢
Conteneurs maritimes
20' Dry Container (20DC)
40' Dry Container (40DC)
40' High Cube (40HC)
45' High Cube (45HC)
20' High Cube Palletwide
20' Open Top High Cube
40' High Cube Palletwide (SeaPC+)
45' High Cube Palletwide
Conteneur frigorifique High Cube 40 pieds (40RHC)
🚛
Transport routier
Standard Trailer (13.6m)
Mega Trailer (13.6m)
26 ft North American Dry Freight Body
48 ft North American Flatbed
48 ft North American Step Deck
🌍 Comparaison des modes de transport
💡 La limite de poids est basée sur la charge utile maximale du conteneur sélectionné. Un dépassement de 90% déclenche un avertissement.
✈️
Fret aérien (ULD)
Conteneur ULD LD3 (AKE)
Palette ULD LD7 88 pouces (PAG/PAJ/P1P)
Palette ULD PMC 96 pouces (P6P)
Swiss WorldCargo LD11 Pallet (PLA/PLB)
ANA Cargo AKH (LD3-45WF)
ANA Cargo DQF (LD8)
Lufthansa Cargo DPE (LD2)
✈️ Poids taxable
📦
Palettes
Mes profils de palettes
Palette personnalis?e
Conteneur personnalisé
Chargement au sol OK
🚆
Fret ferroviaire
BNSF 60 ft Plate-F Boxcar
Trinity 66 ft Mill Gondola
Aucun facteur volumétrique ni coût par défaut pour le rail. Confirmez le devis opérateur.
Processus simple en 4 étapes
Des dimensions à la décision en moins de 60 secondes
Des dimensions à la décisionen moins de 60 secondesTéléchargez un devis PDF professionnel, exportez en CSV ou partagez via un lien unique. Sauvegardez dans votre tableau de bord pour référence future.
1
Entrer le fret
Saisissez la longueur, la largeur, la hauteur, le poids et la quantité pour chaque article. Ajoutez autant de lignes que nécessaire. Importez depuis un CSV pour éviter la saisie manuelle.
→
2
Choisir le conteneur
Utilisez Best Fit pour une recommandation automatique de conteneur maritime ; sélectionnez manuellement un reefer, une remorque, un ULD ou un profil de palette si nécessaire.
→
3
Lancer la simulation 3D
Cliquez sur « Lancer la simulation 3D » pour voir votre fret emballé dans le conteneur en 3D temps réel. Faites pivoter et zoomez pour inspecter le chargement.
→
4
Exporter & Partager
Téléchargez un devis PDF professionnel, exportez en CSV ou partagez via un lien unique. Sauvegardez dans votre tableau de bord pour référence future.
Cas d’usage
Quand cette page apporte plus qu’un calculateur CBM basique
Un bon contenu SEO doit refléter un vrai usage métier. Ces scénarios montrent quand une équipe a besoin de plus qu’une simple formule de volume.
Validation 40HC ou reefer avant réservation
Quand un client demande si sa marchandise tient dans un 40HC ou un 40RHC, l’équipe a besoin d’une réponse rapide basée sur les vraies dimensions.
Contrôler l’espace utile avant réservation
Comparer dry et reefer
Voir poids et espace restant ensemble
Préparation de devis LCL ou FCL
Les équipes commerciales utilisent un calculateur CBM pour répondre avec assurance sur la capacité, le coût et la méthode de chargement.
Volume et logique de tarification dans le même flux
Recommandation de conteneur avant devis
PDF réutilisable côté client
Plan camion et palettes
En route, le volume total ne suffit pas. Il faut aussi savoir combien de palettes sont nécessaires et comment la remorque sera réellement utilisée.
Évaluer remorque et palettes ensemble
Palette d’abord, floor-load si nécessaire
Meilleure préparation entrepôt
Passage à l’entrepôt avec consignes
Une planification est plus solide lorsque l’entrepôt reçoit les mêmes hypothèses que celles utilisées pour le devis.
Loading Note par ligne
PDF avec contexte opérationnel
Plan sauvegardé pour réouverture
Accès gratuit pour toutes les équipes de fret
Calculateur CBM et planificateur de chargement 3D de conteneurs 100 % gratuits
Utilisez gratuitement les calculs CBM, la comparaison de conteneurs, l’import Excel/CSV, les rapports PDF, la répartition du poids et des simulations 3D illimitées.
Aucune inscription n’est nécessaire pour calculer ou créer des plans de chargement 3D. Créez un compte gratuit uniquement pour enregistrer, rouvrir et gérer vos projets.
Calculs CBM et simulations de chargement 3D illimités
Import Excel/CSV, rapports PDF et outils de répartition du poids
Sauvegarde cloud, historique et accès multiappareil facultatifs avec un compte gratuit
Questions fréquentes sur le CBM et le chargement de conteneurs
On convertit longueur, largeur et hauteur en mètres, on multiplie puis on applique la quantité. En pratique il faut aussi considérer palettes, empilage et sens de chargement.
Non. Le mètre cube donne le volume, alors que le poids volumétrique transforme ce volume en poids facturable selon le mode de transport.
Sans dimensions réelles, orientation, choix palette, poids total et hauteur d’empilage, il n’existe pas de réponse unique fiable. Le plan 3D est donc plus sûr.
Oui. Les scénarios reefer peuvent être simulés séparément, ce qui est important car leurs dimensions utiles diffèrent des conteneurs dry.
Oui. Le flux peut conserver une ligne comme candidate palette puis basculer en floor-load seulement si la palette n’est plus réaliste.
Oui. Remorques, profils palettes et décisions floor-load peuvent être analysés dans le même flux.
Oui. Chaque ligne peut recevoir une Loading Note et cette instruction est exportée avec le PDF pour l’entrepôt ou le dépôt.
Oui. Les calculs sauvegardés peuvent être prévisualisés dans le dashboard et rester accessibles via saved plan code.
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Oui. Le BNSF Plate-F 60 pieds et le tombereau Trinity 66 pieds sont des profils manuels. Le tarif vient de l’opérateur et le vrac en écoulement n’est pas simulé.
CBM3 propose Max Volume, Best Balance et Easy Loading, ainsi que Stability First, Route First, la recherche approfondie facultative Max Volume v2, Layer Build et la vérification Sequence Feasible lorsque le chargement est admissible. Pareto Explorer compare les plans terminés et vérifiés sans lancer un autre solveur.
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