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📚 Produktbibliothek 0 Artikel▼
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📥 Aus CSV / Excel importieren
▼
Laden Sie eine .csv- oder .xlsx-Datei hoch. Pflichtspalten: Breite, Länge, Höhe, Menge, Gewicht. Optionale Spalten: Artikelname, Form, Stapelbar, Palette erforderlich, Rotationsmodus, Diese Seite nach oben, Zerbrechlich, Max. Stapellast, Ladepriorität und Abladestopp.
📤 Daten exportieren
▼
Exportiert die aktuellen Tabellendaten zusammen mit den neuen Ladeeinschränkungen sowie Berechnungsergebnissen wie Volumen, Dichte und Frachtklasse.
Filename: CBM_Export_YYYY-MM-DD.csv/xlsx
🕒 Berechnungsverlauf 0 Einträge▼
Die letzten 10 Berechnungen werden automatisch gespeichert. Zum Neuladen klicken.
Noch kein Verlauf. Berechnungen werden automatisch gespeichert.
📋 Vorlagen 0 Vorlagen▼
Vorlagen speichern jetzt auch Produktvorgaben wie Palettenpflicht, Rotationsmodus, Oben-Regel, Zerbrechlich-Flag, max. Stapellast, Ladepriorität und Abladestopp.
Noch keine Vorlagen gespeichert.
📁 Meine Einträge 0▼
Ihre gespeicherten Berechnungen. Zum Neuladen klicken.
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🚢 Laderaum & Einheiten
Laderaum
Best Fit - Automatic▾
Benutzerdefinierte Containermaße
Meine Ausr?stung
Einstellungen für offene Ladeflächen
Betriebsbereich dieses Fahrzeugs vor der Planung eingeben.
Ergebnisse für offene Ladeflächen sind Planungshilfen. Fahrzeug, Route, gesetzliche Grenzen und Ladungssicherung prüfen.
Globale LaderegelnWorkflow-Beschleuniger
Workflow-Beschleuniger
Branchen-Ladevorgaben
Wenden Sie bewährte Startregeln an und passen Sie danach jede Zeile oder Planregel an die Sendung an.
Wendet nur die gewählten Startwerte an. Danach kann jeder Wert bearbeitet werden.
Ausrüstungsbeschränkungen
Meine Ladeabmessungen enthalten keine Paletten
Dieses ULD ist bereits ein Container oder eine Flugzeugpalette; eine verschachtelte Palettierung ist deaktiviert.
📦 PalettenkonfigurationGemeinsame Sendungseinstellungen erscheinen, sobald eine Zeile Paletten verwendet.
Die Zeilensteuerung legt fest, wie jedes Produkt Paletten verwendet. Diese gemeinsamen Einstellungen definieren den Auto-Compare-Pool, die Standardhöhe der Sendung, Gruppen und die erweiterte Stapelung.
Markieren Sie nur Profile, die Auto Compare berücksichtigen darf. Eine feste Auswahl in einer Zeile benötigt hier kein Kontrollkästchen.
Erweiterte Profilzuweisung
Optionale Sortierreihenfolge für Auto Compare. Feste Paletten werden in jeder Warenzeile ausgewählt.
Erforderliche Angaben für allgemeine Paletten
Geben Sie die tatsächliche Deckhöhe ein. Tara und Ladungsgrenze sind optional; ohne diese Angaben bleibt die Gewichtsprüfung unverifiziert.
Erweitertes Stapeln beladener Paletten
Dies ist eine benutzerdefinierte Betriebsregel, kein Palettenzertifikat. Vollständige Auflage, eine ebene Oberseite und nicht zerbrechliche stapelbare Ladung bleiben erforderlich.
⚠️ Benutzerdefinierte Spezifikationen aktiv — Nennwerte überschrieben
Abmessungen: -
Volumen:0.000m³
Umgerechnet: 0.000ft³
Spezifikationen überschreiben (nur Sitzung — wird beim Neuladen zurückgesetzt)
Maße sind ungefähre Branchenstandards. Je nach Hersteller und Reederei können geringe Abweichungen auftreten.
🌍 Transportart
Möchten Sie auch die Frachtkosten berechnen?
🚢 Seefracht-Preisgestaltung
✈️ Luftfracht-Preisgestaltung
🚛 Straßenfracht-Preisgestaltung
Bahnfrachtpreise
Kosten werden nur aus dem eingegebenen Wagenladungsangebot berechnet. Betreiber, Strecke und Zusatzkosten prüfen.
CBM3
Artikel gesamt
Legen Sie Handhabungs- und Routenbeschränkungen für diese Frachtzeile fest.
Item Name
Breite [cm]
x
Länge [cm]
x
Höhe [cm]
Menge
Gew./Stk. [kg]
Gesamt [kg]
Volumen [m³]
Dichte
Fr.Klasse
Aktionen
Anzahl hinzuzufügender Zeilen: 1–100
📊 Zusammenfassung
📦Gesamtvolumen:
0.000m³
0.000ft³
Net Cargo Volume (Pallet Excluded)
0.000 m³
⚖️Gesamtgewicht:
0.0kg
0.0lb
Logistics & Freight
N/A
💰 Verrechnungsgewicht:0.0 kg
⚖️ Volumengewicht:0.0 kg
Frachtklasse:N/A
Zeilen gesamt:0
Benötigte Container:0
Ausgewählter LaderaumAutomatic
○
Bereit für FrachtdatenGeben Sie Abmessungen und Mengen ein, um den Ladeplan zu berechnen.
0
Ergebnis der Mengens?tzeGleiche-Menge-FCL-Ergebnis
Mengens?tze0
Pro SKU0
Gesamteinheiten0
📦 Palettenkonfiguration
Benötigte Paletten
0
Gesamtgewicht (Ladung + Paletten)
0kg
Durchschn. Palettenfüllung
0%
Ladefläche
—
📏 Loading Metres (LDM)
LDM:— / 13.6 m
0%
Floor positions: —
✈️ Chargeable Weight
Actual Weight:—
Volumetric Weight:—
Chargeable Weight:—
ℹ️ Divisor:
🚚 Frachtklassen-Info:
Klasse 50-500 (NMFC). Niedrigere Zahl = niedrigere Versandkosten.
🚢
Versandempfehlung
N/AContainer auswählen und Ladung hinzufügen, um Empfehlung zu sehen
⭐ ⭐ Bester Container
Ladung hinzufügen und Seecontainer auswählen, um die Best-Fit-Empfehlung zu sehen.
💡 💡 Packoptimierung
Ladungsdaten hinzufügen und Container auswählen, um intelligente Packvorschläge zu sehen.
🌍 🌍 Transportartvergleich
Volumengewicht & Kostenvergleich über alle Transportarten
💡 💡 Intelligente Analysen
ℹ️ So funktioniert es: Verrechnungsgewicht = max(tatsächliches Gewicht, Volumengewicht). Transportunternehmen berechnen den höheren Wert. Volumenfaktoren: See 1:1000, Luft/IATA 1:167, Straße 1:333. Preis eingeben, um geschätzte Frachtkosten zu sehen.
3D-Visualisierung ist für Kühlcontainer nicht verfügbar.
🎮 🎮 3D-Ladesimulation
Ansicht
Kamera
0 / 0
Mehrcontainer-LadeplanPrüfen Sie jeden Container und nicht platzierte Fracht separat.
Alternative Ladepl?ne
Drei Beladungsszenarien vergleichen
W?hlen Sie den Plan, der Kapazit?t, Balance oder Lagerabl?ufe am besten priorisiert.
3 Szenarien
Die Auswahl gilt f?r ?bersicht, 3D-Ansicht, PDF, gespeicherten Datensatz und Freigabelink.
Pareto-Explorer
Vergleicht nicht dominierte abgeschlossene Pläne, ohne einen weiteren Solver zu starten.
Öffentliche PlanübergabeDiesen Ladeplan teilenSenden Sie einen bearbeitbaren Planlink an Kunden, Lager oder Logistikteam.
Lademethode:
ℹ️ Step Information
Item:—
Dimensions:—
Weight:—
Drop-off Stop:—
⚖️ Gewichtsverteilung
Hinten:—
Vorne:—
📊 Volumenauslastung
📦 Volumen
0%
⚖️ Gewicht
0%
🧾 Angebot / Anfrage erstellen
Daten eingeben, um ein professionelles Angebots-PDF zu erstellen oder per WhatsApp/E-Mail zu senden.
Nur die Details der gewählten Transportart erscheinen im generierten Angebots-PDF.
🚢 Seefracht-Details
✈️ Luftfracht-Details
🚛 Straßenfracht-Details
Bahnfrachtdetails
Kosten werden nur aus dem eingegebenen Wagenladungsangebot berechnet. Betreiber, Strecke und Zusatzkosten prüfen.
📎 Bilder anhängen: Strg+V einfügen oder Drag & Drop (PNG/JPG/GIF/WEBP, max 2MB)
🔒 Ihre Daten werden nur lokal in Ihrem Browser gespeichert. Wir erfassen oder übertragen Ihre Daten nicht.
📂 Aktuelle Angebote
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CBM berechnen, Container-Fit und Palettenplanung auf einer Seite beantwortenNutzer suchen nicht nur nach einer Formel, sondern nach Antworten wie Wie berechne ich CBM?, Wie viele Kartons passen in 40HC? oder soll die Ware palettiert oder floor-loaded werden?.
Suchintention
CBM berechnen, Container-Fit und Palettenplanung auf einer Seite beantworten
Nutzer suchen nicht nur nach einer Formel, sondern nach Antworten wie Wie berechne ich CBM?, Wie viele Kartons passen in 40HC? oder soll die Ware palettiert oder floor-loaded werden?.
CBM ist nur der Anfang
Das Volumen ist wichtig, aber reale Planung hängt auch von Drehung, Stapelbarkeit, Palettenwahl, Innenmaßen und Gesamtgewicht ab.
Container-Fit ist nicht gleich Gesamtvolumen
Auch wenn das Gesamtvolumen passt, kann die reale Stellfläche einzelner Packstücke die 40HC- oder Reefer-Planung verändern.
Palettiert oder floor-loaded ändert das Ergebnis
Dieselbe Sendung kann je nach Paletteneinsatz andere Kapazität, andere Dichte und andere Abläufe im Lager erzeugen.
Das Lager braucht Anweisungen
Loading Note macht aus einer Berechnung ein Dokument, das Lager- und Operations-Teams direkt in der PDF nutzen können.
Alles was Sie brauchen
Professionelle Fracht-Tools, alles an einem Ort
Von einer einzelnen Kiste bis zum vollen Container — CBM3 berechnet alles mit Präzision.
Empfohlen
Best-Fit-Containerempfehlung
Starten Sie mit Best Fit - Automatic, um eine automatische Seecontainer-Empfehlung zu erhalten. Reefer, Trailer, ULDs und Palettenprofile wählen Sie bei Bedarf manuell.
Automatische Seecontainer-Empfehlung
Manuelle Auswahl bleibt möglich
Reefer, Trailer, ULDs und Palettenprofile werden manuell gewählt
Hilft schneller zu 1x40HC-ähnlichen Planungen
Interaktive 3D-Simulation & Wiedergabe
Sehen Sie Schritt für Schritt wie ein Video, wie Ihre Fracht verpackt wird. Spielen, pausieren und scrubben Sie durch die Zeitleiste, um die Beladesequenz in Echtzeit-WebGL zu sehen.
Schritt-für-Schritt-Videowiedergabe
Interaktive 3D-Ansicht — drehen & zoomen
Farbcodierte Frachtartikel
Simulation als PDF exportieren
Intelligenter Palettierungsplaner
Stapeln Sie Ihre Fracht automatisch auf Euro-, GMA-, ISO- oder individuellen Paletten. Der Motor optimiert die Höhe und berechnet genau, wie viele Paletten Sie benötigen.
EUR 1 / EUR 2 / EUR 6 / GMA / ISO
Maximale Stapelhöhe erzwingen
Zylinderfrachtunterstützung
Palettenanzahl pro Container
Professioneller PDF-Export
Erstellen Sie gebrandete Frachtangebots-PDFs mit Firmenlogo, vollständiger Frachttabelle, Containeranalyse und Transportvergleich — versandfertig an Kunden.
Firmenlogo-Unterstützung
3D-Simulation im PDF enthalten
Mehrsprachige PDF-Ausgabe
Ein-Klick-Download
Benutzer-Dashboard
Verwalten Sie Ihre Mitgliedschaft, sehen Sie gespeicherte Berechnungen ein, verfolgen Sie aktive Abonnements und aktualisieren Sie Ihr Profil und Firmenlogo direkt vom Frontend-Dashboard aus.
Mitgliedschaftsverwaltung
Berechnungsverlauf
Firmenprofil & Logo
Abonnementstatus-Verfolgung
Links speichern & teilen
Speichern Sie jede Berechnung in Ihrem Cloud-Dashboard. Generieren Sie einzigartige öffentliche Links, um Ihre Ladepläne sofort mit Kollegen oder Kunden zu teilen.
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Von jedem Gerät laden
Persönlicher Dashboard-Verlauf
Kollaborative Planung
Alternative Ladepl?ne
Ladeplanmethoden
W?hlen Sie den Plan, der Kapazit?t, Balance oder Lagerabl?ufe am besten priorisiert.
▦
Maximales Volumen
H?lt die Ladung kompakt und maximiert den nutzbaren Laderaum.
⚖
Beste Balance
Priorisiert eine zentrierte Gewichtsverteilung und stabile Ladung.
⇢
Einfaches Beladen
Verteilt die Ladung auf dem Boden, reduziert Stapelung und vereinfacht das Handling.
▰
Stabilität zuerst
Bevorzugt mehr Auflage, Tragreserve, einen niedrigeren Schwerpunkt und eine gleichmäßigere Oberfläche.
⌁
Route zuerst
Reduziert Stoppreihenfolgefehler und konservativ ermittelte Umladevorgänge bei unveränderten Sicherheitsregeln.
⌕
Maximales Volumen v2
Startet eine deterministische Tiefensuche, deren Ergebnis nicht schlechter als der aktuelle Max-Volume-Plan sein kann.
▤
Schichtaufbau
Erstellt regelmäßige Wände und Schichten für geeignete rechteckige Kartonladungen.
✓
Ladereihenfolge prüfbar
Prüft nach der Platzierung eine konservative Ladereihenfolge von der Tür zur Zielposition.
◇
Pareto-Explorer
Vergleicht nicht dominierte abgeschlossene Pläne, ohne einen weiteren Solver zu starten.
Verbindliche Sicherheitspr?fungen haben stets Vorrang vor globalen und Zeilenregeln.
Erweiterte Planungssteuerung
Globale Laderegeln & Ausrüstungsbeschränkungen
Planweite Regeln werden vor zeilenbezogenen Pr?ferenzen angewendet. Modellieren Sie einen realen Laderaum mit optionaler Türöffnung, Radkästen und festen Innenhindernissen. Leere Felder erhalten das aktuelle Planungsverhalten.
Globale Laderegeln & AusrüstungsbeschränkungenPlanweite Regeln werden vor zeilenbezogenen Pr?ferenzen angewendet. Modellieren Sie einen realen Laderaum mit optionaler Türöffnung, Radkästen und festen Innenhindernissen. Leere Felder erhalten das aktuelle Planungsverhalten.
Globale Laderegeln
Planweite Regeln werden vor zeilenbezogenen Pr?ferenzen angewendet.
Gruppen getrennt haltenLadung aus verschiedenen Eingabezeilen nicht in derselben Planungsgruppe mischen.
Strikte StoppreihenfolgeSp?tere Lieferstopps tiefer platzieren, damit der n?chste Stopp erreichbar bleibt.
Teilauflage zulassenStapeln bis zur kontrollierten Mindestauflage erlauben.
Verbindliche Sicherheitspr?fungen haben stets Vorrang vor globalen und Zeilenregeln.
Branchen-Ladevorgaben
Wenden Sie bewährte Startregeln an und passen Sie danach jede Zeile oder Planregel an die Sendung an.
Eigene RegelnWenden Sie bewährte Startregeln an und passen Sie danach jede Zeile oder Planregel an die Sendung an.
MöbelEmpfindliche, nicht stapelbare Möbel mit Ausrichtungsschutz und einfacher Entladung.
Gemischte LagerkommissionierungLadungsgruppen trennen, Stopp-Reihenfolge einhalten und einfache Entladung bevorzugen.
Wendet nur die gewählten Startwerte an. Danach kann jeder Wert bearbeitet werden.
Ausrüstungsbeschränkungen
Modellieren Sie einen realen Laderaum mit optionaler Türöffnung, Radkästen und festen Innenhindernissen. Leere Felder erhalten das aktuelle Planungsverhalten.
TüröffnungLichte Breite (cm) · Lichte Höhe (cm)
RadkästenStart von hinten (cm) · Länge (cm) · Einzug je Seite (cm) · Höhe (cm)
Feste InnenhindernisseReservieren Sie nicht beladbaren Raum für Säulen, Maschinen oder andere feste Ausrüstung.
Keine Ausrüstungsbeschränkungen aktiv.
Ladung palettieren
Meine Ladeabmessungen enthalten keine Paletten
Auto (beste Passform)Meine Ladeabmessungen enthalten keine Paletten
Palette erforderlichMeine Ladeabmessungen enthalten keine Paletten
Bodenlast möglichMeine Ladeabmessungen enthalten keine Paletten
Meine Ladeabmessungen enthalten keine Paletten
Jeder Modus abgedeckt
Seecontainer, Straßenequipment, Güterwagen, ULDs und Paletten in einer Auswahl planen
Verifizierte See-, Straßen-, Schienen- und Luftfrachtprofile sowie Paletten und Sonderräume gemeinsam planen.
Container- und Nutzlastwerte sind Näherungswerte. Prüfen Sie die genauen Innenmaße, die Nutzlast und die Vorgaben des Frachtführers für das verwendete Equipment.
🚢
Seecontainer
20' Dry Container (20DC)
40' Dry Container (40DC)
40' High Cube (40HC)
45' High Cube (45HC)
20' High Cube Palletwide
20' Open Top High Cube
40' High Cube Palletwide (SeaPC+)
45' High Cube Palletwide
40'-High-Cube-Kühlcontainer (40RHC)
🚛
Straßentransport
Standard Trailer (13.6m)
Mega Trailer (13.6m)
26 ft North American Dry Freight Body
48 ft North American Flatbed
48 ft North American Step Deck
🌍 Transportartvergleich
💡 Gewichtslimit basiert auf der maximalen Nutzlast des gewählten Containers. Über 90% wird eine Warnung ausgelöst.
✈️
Luftfracht (ULD)
ULD-LD3-Container (AKE)
ULD-LD7-88-Zoll-Palette (PAG/PAJ/P1P)
ULD-PMC-96-Zoll-Palette (P6P)
Swiss WorldCargo LD11 Pallet (PLA/PLB)
ANA Cargo AKH (LD3-45WF)
ANA Cargo DQF (LD8)
Lufthansa Cargo DPE (LD2)
✈️ Verrechnungsgewicht
📦
Paletten
Meine Palettenprofile
Benutzerdefinierte Palette
Benutzerdefinierter Container
Bodenlast möglich
🚆
Schienengüterverkehr
BNSF 60 ft Plate-F Boxcar
Trinity 66 ft Mill Gondola
Kein automatischer Volumenfaktor oder Standardpreis für Bahn. Betreiberangebot prüfen.
Einfacher 4-Schritte-Prozess
Von den Maßen zur Entscheidung in unter 60 Sekunden
Von den Maßen zur Entscheidungin unter 60 SekundenLaden Sie ein professionelles PDF-Angebot herunter, exportieren Sie als CSV oder teilen Sie über einen einzigartigen Link. Speichern Sie es in Ihrem Dashboard zur späteren Referenz.
1
Fracht eingeben
Geben Sie Länge, Breite, Höhe, Gewicht und Menge für jeden Artikel ein. Fügen Sie so viele Reihen hinzu wie nötig. Importieren Sie aus CSV, um die manuelle Eingabe zu überspringen.
→
2
Container wählen
Nutzen Sie Best Fit für eine automatische Seecontainer-Empfehlung. Reefer, Trailer, ULDs und Palettenprofile wählen Sie bei Bedarf manuell.
→
3
3D-Simulation starten
Klicken Sie auf "3D-Simulation starten", um Ihre Fracht im Container in Echtzeit-3D zu sehen. Drehen und zoomen Sie, um die Beladung zu überprüfen.
→
4
Exportieren & Teilen
Laden Sie ein professionelles PDF-Angebot herunter, exportieren Sie als CSV oder teilen Sie über einen einzigartigen Link. Speichern Sie es in Ihrem Dashboard zur späteren Referenz.
Anwendungsfälle
Wo diese Seite mehr leistet als ein einfacher CBM-Rechner
Starke SEO-Inhalte müssen reale Arbeitsabläufe spiegeln. Diese Szenarien zeigen, wann Teams mehr als eine reine Kubikmeterformel brauchen.
40HC- und Reefer-Prüfung vor der Buchung
Wenn Kunden nach 40HC oder 40RHC fragen, braucht das Team eine schnelle Antwort auf Basis echter Maße statt grober Schätzungen.
Nutzbaren Raum vor der Buchung prüfen
Dry- und Reefer-Szenario vergleichen
Gewicht und Restfläche gemeinsam sehen
LCL- oder FCL-Angebotsvorbereitung
Vertriebsteams suchen oft nach einem CBM-Rechner, weil sie sichere Aussagen zu Kapazität, Preislogik und Verladeart brauchen.
Volumen und Kostenlogik in einem Ablauf
Containerempfehlung vor dem Angebot
PDF für kundenfähige Nachverfolgung
LKW- und Palettenplanung
Im Straßentransport reicht Gesamtvolumen nicht. Benötigt werden Palettenanzahl, Palettenstatus und reale Trailer-Nutzung.
Trailer und Paletten gemeinsam bewerten
Paletten zuerst, Floor-Load nur bei Bedarf
Bessere Vorbereitung im Lager
Lagerübergabe mit Ladehinweisen
Eine Planung ist stärker, wenn Lager und Operations dieselben Annahmen direkt aus dem Dokument erhalten.
Loading Note pro Zeile
PDF mit operativem Kontext
Gespeichertes Ergebnis zum späteren Öffnen
Kostenloser Zugang für jedes Frachtteam
100 % kostenloser CBM-Rechner und 3D-Containerladeplaner
Nutzen Sie CBM-Berechnungen, Containervergleiche, Excel/CSV-Importe, PDF-Berichte, Gewichtsverteilung und unbegrenzte 3D-Ladesimulationen kostenlos.
Für Berechnungen oder 3D-Ladepläne ist keine Registrierung erforderlich. Erstellen Sie nur zum Speichern, erneuten Öffnen und Verwalten Ihrer Projekte ein kostenloses Konto.
Unbegrenzte CBM-Berechnungen und 3D-Ladesimulationen
Excel/CSV-Import, PDF-Berichte und Gewichtsverteilung
Optionale Cloud-Speicherung, Verlauf und geräteübergreifender Zugriff mit kostenlosem Konto
100 % kostenlosKeine Testphase und kein Abonnement erforderlich
$0✓
FAQ
Häufig gestellte Fragen zu CBM und Containerbeladung
Länge, Breite und Höhe werden in Meter umgerechnet, multipliziert und dann mit der Menge multipliziert. Für echte Planung kommen Palettenfläche, Stapelregeln und Laderichtung hinzu.
Nein. Kubikmeter zeigt das Volumen, Volumengewicht wandelt dieses Volumen mit einem verkehrsträgerspezifischen Faktor in ein Abrechnungsgewicht um.
Ohne echte Maße, Laderichtung, Palettenwahl, Gesamtgewicht und Stapelhöhe gibt es keine verlässliche Einheitsantwort. Deshalb ist ein 3D-Ladeplan sicherer.
Ja. Reefer-Szenarien können separat geprüft werden, was wichtig ist, weil die nutzbaren Innenmaße temperaturgeführter Container anders sind.
Ja. Zeilen können zuerst als Palettenkandidaten bewertet und nur dann in Floor-Load überführt werden, wenn Paletten nicht praktikabel sind.
Ja. Trailer-Planung, Palettenprofile und Floor-Load-Entscheidungen können im selben Ablauf bewertet werden.
Ja. Jede Zeile kann eine Loading Note enthalten, die mit der PDF exportiert wird, damit Lager oder Depot dieselben Hinweise sehen.
Ja. Gespeicherte Berechnungen lassen sich über das Dashboard öffnen, vor dem Laden prüfen und bei Bedarf weiter über saved plan code zugänglich machen.
Nutzen Sie CBM-Berechnungen, Containervergleiche, Excel/CSV-Importe, PDF-Berichte, Gewichtsverteilung und unbegrenzte 3D-Ladesimulationen kostenlos. Für Berechnungen oder 3D-Ladepläne ist keine Registrierung erforderlich. Erstellen Sie nur zum Speichern, erneuten Öffnen und Verwalten Ihrer Projekte ein kostenloses Konto.
Ja. BNSF 60-ft Plate-F Boxcar und Trinity 66-ft Mill Gondola sind manuelle Laderäume. Bahnpreise kommen vom Betreiber; Schüttgutfluss wird nicht simuliert.
CBM3 bietet Max Volume, Best Balance und Easy Loading sowie bei geeigneten Sendungen Stability First, Route First, die optionale Tiefensuche Max Volume v2, Layer Build und Sequence Feasible. Der Pareto Explorer vergleicht abgeschlossene, geprüfte Pläne, ohne einen weiteren Solver zu starten.
100 % kostenloser CBM-Rechner und 3D-Containerladeplaner
Nutzen Sie CBM-Berechnungen, Containervergleiche, Excel/CSV-Importe, PDF-Berichte, Gewichtsverteilung und unbegrenzte 3D-Ladesimulationen kostenlos. Für Berechnungen oder 3D-Ladepläne ist keine Registrierung erforderlich. Erstellen Sie nur zum Speichern, erneuten Öffnen und Verwalten Ihrer Projekte ein kostenloses Konto.
