Planen Sie vor dem Beladen, wie Ihre Fracht in den Laderaum passt. Mit CBM3 erstellen Sie 3D-Staupläne für Seecontainer, Luftfracht-Ladeeinheiten, Lkw, Auflieger und Güterwagen. Für eigene Laderäume können Sie individuelle Abmessungen eingeben.
Geben Sie Abmessungen, Stückzahlen und Gewichte ein. Prüfen Sie die 3D-Anordnung, Raumausnutzung sowie verladene und nicht verladene Güter. Die Planungsschätzungen hängen vom gewählten Profil und Ihren Eingaben ab.
See, Luft, Straße, Schiene und individuelle Laderäume. Symbolische Darstellung.
Ungespeicherte Änderungen an den Ladungsdaten. Speichern Sie Ihre Berechnung, bevor Sie diese Seite verlassen.
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Speichercode eingeben (z.B. CBM-ABC123), um eine gespeicherte Berechnung zu laden.
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📚 Produktbibliothek 0 Artikel▼
Produkte werden mit Stückzahl 1 hinzugefügt. Für manuell erstellte Produkte gelten Standardregeln; speichern Sie eine Frachtzeile, um deren Laderegeln zu übernehmen.
Noch keine gespeicherten Produkte. Zeile speichern, um Bibliothek aufzubauen.
Nur für quaderförmige Einheiten mit ebenen, starren, tragfähigen Flächen in den zulässigen Ausrichtungen. Der Schwerpunkt gilt als mittig; geprüft wird nur die statische Balance, nicht Transportkräfte oder Druckfestigkeit.
📥 Aus CSV / Excel importieren
▼
CSV, TSV oder Excel hochladen. Nutzen Sie die Vorlage für Einheiten und Laderegeln. Bei Zylindern darf die Länge leer sein. Ungültige Zeilen werden vor der Importauswahl angezeigt.
📤 Daten exportieren
▼
Ladungs-CSV/XLSX enthält keine privaten CSC/VGM-Datensätze. Diese separat unter Private Datensatzdateien übertragen.
Exportiert die aktuellen Tabellendaten zusammen mit den neuen Ladeeinschränkungen sowie Berechnungsergebnissen wie Volumen, Dichte und Frachtklasse.
Filename: CBM_Export_YYYY-MM-DD.csv/xlsx
🕒 Berechnungsverlauf 0 Einträge▼
Die letzten 10 Berechnungen werden automatisch gespeichert. Zum Neuladen klicken.
Noch kein Verlauf. Berechnungen werden automatisch gespeichert.
📋 Vorlagen Gespeicherte Vorlagen: 0▼
Vorlagen speichern jetzt auch Produktvorgaben wie Palettenpflicht, Rotationsmodus, Oben-Regel, Zerbrechlich-Flag, max. Stapellast, Ladepriorität und Abladestopp.
Noch keine Vorlagen gespeichert.
📁 Meine Einträge 0▼
Ihre gespeicherten Berechnungen. Zum Neuladen klicken.
Noch keine gespeicherten Berechnungen.
🚢 Laderaum & Einheiten
Laderaum
Keine passenden Container gefunden
Schematische Gerätesymbole, nicht maßstabsgetreu. Prüfen Sie Maße und Einschränkungen des gewählten Profils.
Benutzerdefinierte Containermaße
Meine Ausr?stung
Näherungsmodell für ULD
Nur zur überschlägigen Planung. Dieses Modell ist weder vom Frachtführer noch vom Hersteller freigegeben. Passform und Beladbarkeit im realen Ladehilfsmittel sind nicht bestätigt. Prüfen Sie Innenmaße, Türöffnung und Vorgaben des Frachtführers vor dem Beladen.
Geben Sie einen rechteckigen Planungsraum in cm ein. Aus Fotos oder Außenmaßen werden keine Innenmaße abgeleitet. Schräge Erweiterungen bleiben unberücksichtigt. Die eingegebene Nutzlastgrenze ist eine Annahme, keine bestätigte Tragfähigkeit; ohne Angabe wird die Nutzlast nicht bewertet.
Einstellungen für offene Ladeflächen
Betriebsbereich dieses Fahrzeugs vor der Planung eingeben.
Ergebnisse für offene Ladeflächen sind Planungshilfen. Fahrzeug, Route, gesetzliche Grenzen und Ladungssicherung prüfen.
Globale LaderegelnWorkflow-Beschleuniger
Workflow-Beschleuniger
Branchen-Ladevorgaben
Wenden Sie bewährte Startregeln an und passen Sie danach jede Zeile oder Planregel an die Sendung an.
Wendet nur die gewählten Startwerte an. Danach kann jeder Wert bearbeitet werden.
Ausrüstungsbeschränkungen
Meine Ladeabmessungen enthalten keine Paletten
Dieses ULD ist bereits ein Container oder eine Flugzeugpalette; eine verschachtelte Palettierung ist deaktiviert.
📦 PalettenkonfigurationGemeinsame Sendungseinstellungen erscheinen, sobald eine Zeile Paletten verwendet.
Für eine zweite Palettenlage öffnen Sie die erweiterten Stapeleinstellungen für beladene Paletten, aktivieren die Option und geben die geprüfte Gewichtsgrenze ein. Stapelbar in der Warenzeile gilt allein für die Ware auf einer Palette.
Die Zeilensteuerung legt fest, wie jedes Produkt Paletten verwendet. Diese gemeinsamen Einstellungen definieren den Auto-Compare-Pool, die Standardhöhe der Sendung, Gruppen und die erweiterte Stapelung.
Markieren Sie nur Profile, die Auto Compare berücksichtigen darf. Eine feste Auswahl in einer Zeile benötigt hier kein Kontrollkästchen.
Erweiterte Profilzuweisung
Optionale Sortierreihenfolge für Auto Compare. Feste Paletten werden in jeder Warenzeile ausgewählt.
Erforderliche Angaben für allgemeine Paletten
Geben Sie die tatsächliche Deckhöhe ein. Tara und Ladungsgrenze sind optional; ohne diese Angaben bleibt die Gewichtsprüfung unverifiziert.
Erweitertes Stapeln beladener Paletten
Dies ist eine benutzerdefinierte Betriebsregel, kein Palettenzertifikat. Vollständige Auflage, eine ebene Oberseite und nicht zerbrechliche stapelbare Ladung bleiben erforderlich.
⚠️ Benutzerdefinierte Spezifikationen aktiv — Nennwerte überschrieben
Abmessungen: -
Volumen:0.000m³
Umgerechnet: 0.000ft³
Spezifikationen überschreiben (nur Sitzung — wird beim Neuladen zurückgesetzt)
Maße sind ungefähre Branchenstandards. Je nach Hersteller und Reederei können geringe Abweichungen auftreten.
🌍 Transportart
Möchten Sie auch die Frachtkosten berechnen?
🚢 Seefracht-Preisgestaltung
✈️ Luftfracht-Preisgestaltung
🚛 Straßenfracht-Preisgestaltung
Bahnfrachtpreise
Kosten werden nur aus dem eingegebenen Wagenladungsangebot berechnet. Betreiber, Strecke und Zusatzkosten prüfen.
CBM3
Artikel gesamt
Legen Sie Handhabungs- und Routenbeschränkungen für diese Frachtzeile fest.
Artikelname
Breite [cm]
x
Länge [cm]
x
Höhe [cm]
Menge
Gew./Stk. [kg]
Gesamt [kg]
Volumen [m³]
Dichte (kg/m³)
Gesch. Klasse
Aktionen
Anzahl hinzuzufügender Zeilen: 1–100
Nur zur überschlägigen Planung. Dieses Modell ist weder vom Frachtführer noch vom Hersteller freigegeben. Passform und Beladbarkeit im realen Ladehilfsmittel sind nicht bestätigt. Prüfen Sie Innenmaße, Türöffnung und Vorgaben des Frachtführers vor dem Beladen.
📊 Zusammenfassung
📦Gesamtvolumen:
0.000m³
0.000ft³
Gesamtmenge0
Net Cargo Volume (Pallet Excluded)
0.000 m³
⚖️Ladungs-/Paletten-Zwischensumme
0.0kg
0.0lb
Logistics & Freight
N/A
💰 Verrechnungsgewicht:0.0 kg
⚖️ Volumengewicht:0.0 kg
Geschätzte FrachtklasseN/A
Ladungs-/Paletten-Zwischensummen und Frachtschätzungen schließen zusätzliche Verpackungsmaterialien und die Gerätetara aus. Sie sind nicht die vollständige Lademasse.
Zeilen gesamt:0
Laderäume im Plan:0
Ausgewählter LaderaumAutomatic
○
Bereit für FrachtdatenGeben Sie Abmessungen und Mengen ein, um den Ladeplan zu berechnen.
0
Ergebnis der Mengens?tzeGleiche-Menge-FCL-Ergebnis
Mengens?tze0
Pro SKU0
Gesamteinheiten0
📦 Palettenkonfiguration
Benötigte Paletten
0
Ladungs-/Paletten-Zwischensumme
0kg
Ladungs-/Paletten-Zwischensummen und Frachtschätzungen schließen zusätzliche Verpackungsmaterialien und die Gerätetara aus. Sie sind nicht die vollständige Lademasse.
Durchschn. Palettenfüllung
0%
Ladefläche
—
📏 Loading Metres (LDM)
LDM:— / 13.6 m
0%
Floor positions: —
Ladungs-/Paletten-Zwischensummen und Frachtschätzungen schließen zusätzliche Verpackungsmaterialien und die Gerätetara aus. Sie sind nicht die vollständige Lademasse.
✈️ Chargeable Weight
Actual Weight:—
Volumetric Weight:—
Chargeable Weight:—
ℹ️ Divisor:
🚚 Frachtklassen-Info:
Schätzung anhand der eingegebenen Ladungsdichte. Prüfen Sie die NMFC-Warenposition, Verpackungsmaße sowie Anforderungen an Handhabung, Verstaubarkeit und Haftung.
🚢
Versandempfehlung
N/AContainer auswählen und Ladung hinzufügen, um Empfehlung zu sehen
⭐ ⭐ Bester Container
Ladung hinzufügen und Seecontainer auswählen, um die Best-Fit-Empfehlung zu sehen.
💡 💡 Packoptimierung
Ladungsdaten hinzufügen und Container auswählen, um intelligente Packvorschläge zu sehen.
🌍 🌍 Transportartvergleich
Volumengewicht & Kostenvergleich über alle Transportarten
💡 💡 Intelligente Analysen
ℹ️ So funktioniert es: Verrechnungsgewicht = max(tatsächliches Gewicht, Volumengewicht). Transportunternehmen berechnen den höheren Wert. Volumenfaktoren: See 1:1000, Luft/IATA 1:167, Straße 1:333. Preis eingeben, um geschätzte Frachtkosten zu sehen.
3D-Visualisierung ist für Kühlcontainer nicht verfügbar.
🎮 🎮 3D-Ladesimulation
Nur zur überschlägigen Planung. Dieses Modell ist weder vom Frachtführer noch vom Hersteller freigegeben. Passform und Beladbarkeit im realen Ladehilfsmittel sind nicht bestätigt. Prüfen Sie Innenmaße, Türöffnung und Vorgaben des Frachtführers vor dem Beladen.
Ansicht
Kamera
Die Außenansicht ist schematisch. In der realistischen Ansicht können nahe Wände ausgeblendet werden, um die Ladung zu zeigen; Laderaummaße und Laderegeln bleiben unverändert.
0 / 0
Mehrcontainer-LadeplanPrüfen Sie jeden Container und nicht platzierte Fracht separat.
ℹ️ Step Information
Item:—
Dimensions:—
Weight:—
Drop-off Stop:—
Alternative Ladepl?ne
Beladungspläne vergleichen
W?hlen Sie den Plan, der Kapazit?t, Balance oder Lagerabl?ufe am besten priorisiert.
3 Szenarien
Die Auswahl gilt f?r ?bersicht, 3D-Ansicht, PDF, gespeicherten Datensatz und Freigabelink.
Pareto-Explorer
Vergleicht nicht dominierte abgeschlossene Pläne, ohne einen weiteren Solver zu starten.
Öffentliche PlanübergabeDiesen Ladeplan teilenSenden Sie einen bearbeitbaren Planlink an Kunden, Lager oder Logistikteam.
Lademethode:
Transportprüfung
⚖️ Gewichtsverteilung
Hinten:—
Vorne:—
📊 Volumenauslastung
📦 Volumen
0%
⚖️ Gewicht
0%
🧾 Angebot / Anfrage erstellen
Daten eingeben, um ein professionelles Angebots-PDF zu erstellen oder per WhatsApp/E-Mail zu senden.
Nur die Details der gewählten Transportart erscheinen im generierten Angebots-PDF.
🚢 Seefracht-Details
✈️ Luftfracht-Details
🚛 Straßenfracht-Details
Bahnfrachtdetails
Kosten werden nur aus dem eingegebenen Wagenladungsangebot berechnet. Betreiber, Strecke und Zusatzkosten prüfen.
📎 Bilder anhängen: Strg+V einfügen oder Drag & Drop (PNG/JPG/GIF/WEBP, max 2MB)
🔒 Ihre Daten werden nur lokal in Ihrem Browser gespeichert. Wir erfassen oder übertragen Ihre Daten nicht.
📂 Aktuelle Angebote
Noch keine Angebote erstellt.
Vier gängige Containerprofile vergleichen
Nutzen Sie die Katalogwerte als Ausgangspunkt und prüfen Sie Ihre tatsächliche Ladung im Rechner.
Nur Planungswerte. Innenmaße, Türöffnung und zulässige Nutzlast des konkreten Containers beim Frachtführer prüfen.
3D-Simulation der ContainerbeladungOb eine Sendung hineinpasst, hängt nicht nur von Kubikmetern ab. Prüfen Sie die eingegebenen Stückzahlen anhand der Packmaße, des Laderaums und der tatsächlichen Handhabungsregeln.
Von der Packliste zum Ladeplan
3D-Simulation der Containerbeladung
Ob eine Sendung hineinpasst, hängt nicht nur von Kubikmetern ab. Prüfen Sie die eingegebenen Stückzahlen anhand der Packmaße, des Laderaums und der tatsächlichen Handhabungsregeln.
Volumen ist noch kein Ladeplan
CBM beschreibt das Frachtvolumen. Ein 3D-Ladeplan berücksichtigt zusätzlich Maße, Stückzahlen, Orientierung und Stapelregeln. Freies Volumen allein beweist nicht, dass alle Packstücke hineinpassen.
Die tatsächliche Stückzahl prüfen
Wählen Sie 20DC (20GP), 40DC (40GP) oder 40HC (40HQ), geben Sie Packmaße, Stückzahlen und Gewichte ein und prüfen Sie platzierte sowie übrige Güter. Die Standardplanung testet die eingegebene Menge; sie garantiert weder maximale Kapazität noch die kleinste Containeranzahl.
Palettierung und beladene Paletten unterscheiden
Verwenden Sie Außenmaße, Gesamthöhe und Bruttogewicht der beladenen Palette; Palettenhöhe und Eigengewicht werden einmal berücksichtigt. Die Palette bleibt aufrecht. Bei der Palettierung sind Palettenpflicht und die ausdrückliche Erlaubnis zur Bodenverladung je Position zu beachten.
Den Plan vor dem Verladen prüfen
Es ist eine Planungshilfe auf Basis Ihrer Eingaben, kein Ladungssicherungsnachweis und keine Transportfreigabe. Prüfen Sie nicht platzierte Güter, Warnungen, reale Ausrüstungsgrenzen und die Anforderungen der Transportverantwortlichen.
Alles was Sie brauchen
Container-Ladeplanung vom Auftrag zum Stauplan
Mit der Container-Beladungssoftware wählen Sie den Laderaum, legen Dreh- und Stapelregeln fest und vergleichen Anordnungen unter denselben Bedingungen. Prüfen Sie den Stauplan für den Container und teilen Sie ihn als PDF. Die Planung ersetzt weder ein Ladungssicherungskonzept noch eine Transportfreigabe.
Empfohlen
Best-Fit-Containerempfehlung
Starten Sie mit Best Fit - Automatic, um eine automatische Seecontainer-Empfehlung zu erhalten. Reefer, Trailer, ULDs und Palettenprofile wählen Sie bei Bedarf manuell. Beim Wechsel zwischen cm/kg und Zoll/lb bleiben die tatsächlichen Ladungsdaten und der aktuelle Ladeplan erhalten. Geben Sie eine positive ganze Stückzahl ein. Verwenden Sie Punkt oder Komma als Dezimaltrennzeichen ohne Tausendertrennzeichen und korrigieren Sie ungültige Zeilen vor der Planung.
Automatische Seecontainer-Empfehlung
Manuelle Auswahl bleibt möglich
Reefer, Trailer, ULDs und Palettenprofile werden manuell gewählt
Hilft schneller zu 1x40HC-ähnlichen Planungen
3D-Simulation der Containerbeladung
Prüfen Sie Anordnung, Ladereihenfolge und nicht platzierte Güter. Standardmäßig ist nur horizontales Drehen erlaubt; geben Sie vollständige 3D-Drehung nur für geeignete Güter frei. Beladene Paletten bleiben aufrecht, reale Stapelregeln gelten weiter.
Schritt-für-Schritt-Videowiedergabe
Interaktive 3D-Ansicht — drehen & zoomen
Farbcodierte Frachtartikel
Simulation als PDF exportieren
Palettierung und beladene Paletten unterscheiden
Verwenden Sie Außenmaße, Gesamthöhe und Bruttogewicht der beladenen Palette; Palettenhöhe und Eigengewicht werden einmal berücksichtigt. Die Palette bleibt aufrecht. Bei der Palettierung sind Palettenpflicht und die ausdrückliche Erlaubnis zur Bodenverladung je Position zu beachten.
Professioneller PDF-Export
Erstellen Sie gebrandete Frachtangebots-PDFs mit Firmenlogo, vollständiger Frachttabelle, Containeranalyse und Transportvergleich — versandfertig an Kunden. Die Dichte wird passend zum Einheitensystem in kg/m³ oder lb/ft³ angezeigt. Die Freight Class ist eine dichtebasierte Schätzung und keine verbindliche NMFC-Einstufung. Bereits gespeicherte Zusammenfassungen behalten ihre damaligen Werte.
Firmenlogo-Unterstützung
3D-Simulation im PDF enthalten
Mehrsprachige PDF-Ausgabe
Ein-Klick-Download
Benutzer-Dashboard
Verwalten Sie Ihre Mitgliedschaft, sehen Sie gespeicherte Berechnungen ein, verfolgen Sie aktive Abonnements und aktualisieren Sie Ihr Profil und Firmenlogo direkt vom Frontend-Dashboard aus.
Mitgliedschaftsverwaltung
Berechnungsverlauf
Firmenprofil & Logo
Abonnementstatus-Verfolgung
Links speichern & teilen
Speichern Sie jede Berechnung in Ihrem Cloud-Dashboard. Generieren Sie einzigartige öffentliche Links, um Ihre Ladepläne sofort mit Kollegen oder Kunden zu teilen. Prüfen Sie CSV- und Excel-Zeilen vor dem Import in der Vorschau. Fehler bleiben sichtbar; nur gültige Zeilen werden erst nach Ihrer ausdrücklichen Auswahl importiert. Einheiten werden aus den Spaltenüberschriften gelesen. Bei älteren Dateien ohne Einheiten wählen Sie die Quelleinheiten selbst.
Einzigartiger teilbarer URL
Von jedem Gerät laden
Persönlicher Dashboard-Verlauf
Kollaborative Planung
Ihren 3D-Containerladeplan genauer prüfen
Prüfen Sie Ladung, Lageranweisungen und Gewichtsverteilung, bevor Sie den Beladeplan weitergeben.
01
Jede Ladeeinheit im Blick
Suchen Sie in der Ladeliste, fokussieren Sie einen Artikel und wechseln Sie zwischen realistischer, operativer, oberer und seitlicher Ansicht. Prüfen Sie Palettenlagen und Höhenschnitte.
02
Klare Anweisungen für das Lager
Nutzen Sie Produktfarben, Kurzcodes, Gruppen- und Lieferstoppnamen. Wählen Sie eine Zusammenfassung oder ein Lager-PDF für den gewählten Plan.
03
Geschätzten Schwerpunkt ablesen
Prüfen Sie Längs-, Quer- und Höhenkoordinaten aus bekannten Ladungs- und Palettenmassen. Beachten Sie Koordinatenursprung und Einheiten.
04
Editierbare Achslasten prüfen
Unterstützte Straßen- und Schienenprofile zeigen 2, 4 oder 5 Achslasten mit Eingabegrenzen und Auslastung. Karten lassen sich in der Simulation ein- und ausblenden.
W?hlen Sie den Plan, der Kapazit?t, Balance oder Lagerabl?ufe am besten priorisiert.
▦
Maximales Volumen
H?lt die Ladung kompakt und maximiert den nutzbaren Laderaum.
⚖
Beste Balance
Priorisiert eine zentrierte Gewichtsverteilung und stabile Ladung.
▦
Deeper Search
Vergleicht Blockanordnungen und Ladereihenfolgen von Kartons, um den Containerraum besser zu nutzen.
⚡
PRO Optimization
Sucht bis zu 90 Sekunden nach einem besseren Plan für Kartons und aufrecht stehende Zylinder. Bei vorzeitigem Stopp bleibt der bisher beste geprüfte Plan erhalten.
⇢
Einfaches Beladen
Verteilt die Ladung auf dem Boden, reduziert Stapelung und vereinfacht das Handling.
▰
Stabilität zuerst
Bevorzugt mehr Auflage, Tragreserve, einen niedrigeren Schwerpunkt und eine gleichmäßigere Oberfläche.
⌁
Route zuerst
Reduziert Stoppreihenfolgefehler und konservativ ermittelte Umladevorgänge bei unveränderten Sicherheitsregeln.
⌕
Maximales Volumen v2
Startet eine deterministische Tiefensuche, deren Ergebnis nicht schlechter als der aktuelle Max-Volume-Plan sein kann.
▤
Schichtaufbau
Erstellt regelmäßige Wände und Schichten für geeignete rechteckige Kartonladungen.
✓
Ladereihenfolge prüfbar
Prüft nach der Platzierung eine konservative Ladereihenfolge von der Tür zur Zielposition.
⚖
Achslastbewusst
Prüft Reaktionskräfte an jedem Stopp, wenn ein belegtes Fahrzeug- und Achsprofil vorliegt.
Verbindliche Sicherheitspr?fungen haben stets Vorrang vor globalen und Zeilenregeln. Suchbudgets sind Grenzen, keine festen Wartezeiten oder Garantie für das optimale Ergebnis.
Erweiterte Planungssteuerung
Globale Laderegeln & Ausrüstungsbeschränkungen
Planweite Regeln werden vor zeilenbezogenen Pr?ferenzen angewendet. Modellieren Sie einen realen Laderaum mit optionaler Türöffnung, Radkästen und festen Innenhindernissen. Leere Felder erhalten das aktuelle Planungsverhalten.
Globale Laderegeln & AusrüstungsbeschränkungenPlanweite Regeln werden vor zeilenbezogenen Pr?ferenzen angewendet. Modellieren Sie einen realen Laderaum mit optionaler Türöffnung, Radkästen und festen Innenhindernissen. Leere Felder erhalten das aktuelle Planungsverhalten.
Globale Laderegeln
Planweite Regeln werden vor zeilenbezogenen Pr?ferenzen angewendet.
Gruppen getrennt haltenLadung aus verschiedenen Eingabezeilen nicht in derselben Planungsgruppe mischen.
Strikte StoppreihenfolgeSp?tere Lieferstopps tiefer platzieren, damit der n?chste Stopp erreichbar bleibt.
Teilauflage zulassenStapeln bis zur kontrollierten Mindestauflage erlauben.
Verbindliche Sicherheitspr?fungen haben stets Vorrang vor globalen und Zeilenregeln.
Branchen-Ladevorgaben
Wenden Sie bewährte Startregeln an und passen Sie danach jede Zeile oder Planregel an die Sendung an.
Eigene RegelnWenden Sie bewährte Startregeln an und passen Sie danach jede Zeile oder Planregel an die Sendung an.
MöbelEmpfindliche, nicht stapelbare Möbel mit Ausrichtungsschutz und einfacher Entladung.
Gemischte LagerkommissionierungLadungsgruppen trennen, Stopp-Reihenfolge einhalten und einfache Entladung bevorzugen.
Wendet nur die gewählten Startwerte an. Danach kann jeder Wert bearbeitet werden.
Ausrüstungsbeschränkungen
Modellieren Sie einen realen Laderaum mit optionaler Türöffnung, Radkästen und festen Innenhindernissen. Leere Felder erhalten das aktuelle Planungsverhalten.
TüröffnungLichte Breite (cm) · Lichte Höhe (cm)
RadkästenStart ab x=0 (cm) · Länge (cm) · Einzug je Seite (cm) · Höhe (cm)
Feste InnenhindernisseReservieren Sie nicht beladbaren Raum für Säulen, Maschinen oder andere feste Ausrüstung.
Keine Ausrüstungsbeschränkungen aktiv.
Ladung palettieren
Meine Ladeabmessungen enthalten keine Paletten
Auto (beste Passform)Meine Ladeabmessungen enthalten keine Paletten
Palette erforderlichMeine Ladeabmessungen enthalten keine Paletten
Bodenlast möglichMeine Ladeabmessungen enthalten keine Paletten
Meine Ladeabmessungen enthalten keine Paletten
Jeder Modus abgedeckt
Seecontainer, Straßenequipment, Güterwagen, ULDs und Paletten in einer Auswahl planen
Verifizierte See-, Straßen-, Schienen- und Luftfrachtprofile sowie Paletten und Sonderräume gemeinsam planen.
Container- und Nutzlastwerte sind Näherungswerte. Prüfen Sie die genauen Innenmaße, die Nutzlast und die Vorgaben des Frachtführers für das verwendete Equipment.
🚢
Seecontainer
20' Dry Container (20DC)
40' Dry Container (40DC)
40' High Cube (40HC)
45' High Cube (45HC)
20' High Cube Palletwide
20' Open Top High Cube
40' High Cube Palletwide (SeaPC+)
45' High Cube Palletwide
40'-High-Cube-Kühlcontainer (40RHC)
🚛
Straßentransport
Standard Trailer (13.6m)
Mega Trailer (13.6m)
26 ft North American Dry Freight Body
48 ft North American Flatbed
48 ft North American Step Deck
🌍 Transportartvergleich
💡 Gewichtslimit basiert auf der maximalen Nutzlast des gewählten Containers. Über 90% wird eine Warnung ausgelöst.
✈️
Luftfracht (ULD)
ULD-LD3-Container (AKE)
ULD-LD7-88-Zoll-Palette (PAG/PAJ/P1P)
ULD-PMC-96-Zoll-Palette (P6P)
Swiss WorldCargo LD11 Pallet (PLA/PLB)
ANA Cargo AKH (LD3-45WF)
ANA Cargo DQF (LD8)
Lufthansa Cargo DPE (LD2)
✈️ Verrechnungsgewicht
📦
Paletten
Meine Palettenprofile
Benutzerdefinierte Palette
Benutzerdefinierter Container
Bodenlast möglich
🚆
Schienengüterverkehr
BNSF 60 ft Plate-F Boxcar
Trinity 66 ft Mill Gondola
Kein automatischer Volumenfaktor oder Standardpreis für Bahn. Betreiberangebot prüfen.
Einfacher 4-Schritte-Prozess
Von den Packmaßen zum geprüften Ladeplan
Von den Packmaßen zum geprüften LadeplanLaden Sie ein professionelles PDF-Angebot herunter, exportieren Sie als CSV oder teilen Sie über einen einzigartigen Link. Speichern Sie es in Ihrem Dashboard zur späteren Referenz.
1
Fracht eingeben
Geben Sie Länge, Breite, Höhe, Gewicht und Menge für jeden Artikel ein. Fügen Sie so viele Reihen hinzu wie nötig. Importieren Sie aus CSV, um die manuelle Eingabe zu überspringen.
→
2
Container wählen
Nutzen Sie Best Fit für eine automatische Seecontainer-Empfehlung. Reefer, Trailer, ULDs und Palettenprofile wählen Sie bei Bedarf manuell.
→
3
Stauplan und verbleibende Fracht prüfen
Prüfen Sie Anordnung, Ladereihenfolge und nicht platzierte Güter. Standardmäßig ist nur horizontales Drehen erlaubt; geben Sie vollständige 3D-Drehung nur für geeignete Güter frei. Beladene Paletten bleiben aufrecht, reale Stapelregeln gelten weiter.
→
4
Exportieren & Teilen
Laden Sie ein professionelles PDF-Angebot herunter, exportieren Sie als CSV oder teilen Sie über einen einzigartigen Link. Speichern Sie es in Ihrem Dashboard zur späteren Referenz.
Anwendungsfälle
Ladeplanungssoftware für Kartons und Paletten
Bereiten Sie die Packliste vor, prüfen Sie die 3D-Anordnung und geben Sie den kontrollierten Ladeplan als PDF weiter. Laderaumplanung und Ladungsoptimierung beginnen mit verlässlichen Eingabedaten.
40HC- und Reefer-Prüfung vor der Buchung
Wenn Kunden nach 40HC oder 40RHC fragen, braucht das Team eine schnelle Antwort auf Basis echter Maße statt grober Schätzungen.
Nutzbaren Raum vor der Buchung prüfen
Dry- und Reefer-Szenario vergleichen
Gewicht und Restfläche gemeinsam sehen
LCL- oder FCL-Angebotsvorbereitung
Vertriebsteams suchen oft nach einem CBM-Rechner, weil sie sichere Aussagen zu Kapazität, Preislogik und Verladeart brauchen.
Volumen und Kostenlogik in einem Ablauf
Containerempfehlung vor dem Angebot
PDF für kundenfähige Nachverfolgung
Palettierung und beladene Paletten unterscheiden
Verwenden Sie Außenmaße, Gesamthöhe und Bruttogewicht der beladenen Palette; Palettenhöhe und Eigengewicht werden einmal berücksichtigt. Die Palette bleibt aufrecht. Bei der Palettierung sind Palettenpflicht und die ausdrückliche Erlaubnis zur Bodenverladung je Position zu beachten.
Lagerübergabe mit Ladehinweisen
Eine Planung ist stärker, wenn Lager und Operations dieselben Annahmen direkt aus dem Dokument erhalten.
Loading Note pro Zeile
PDF mit operativem Kontext
Gespeichertes Ergebnis zum späteren Öffnen
Kostenloser Zugang für jedes Frachtteam
Ladeplanung ohne Registrierung starten
Im aktuellen kostenlosen Modus sind Grundberechnung, 3D-Planung, CSV/XLSX-Import und PDF-Export ohne Registrierung verfügbar. Technische Grenzen für Stückzahlen, Dateigröße und Verarbeitung gelten weiterhin.
Für kontogebundene Cloud-Projekte und das Dashboard ist eine Anmeldung nötig. Verlauf und Vorlagen im Browser bleiben dort gespeichert und sind keine geräteübergreifende Sicherung.
100 % kostenlosKeine Testphase und kein Abonnement erforderlich
$0✓
FAQ
Fragen zur Container-Beladungsplanung
CBM beschreibt das Frachtvolumen. Ein 3D-Ladeplan berücksichtigt zusätzlich Maße, Stückzahlen, Orientierung und Stapelregeln. Freies Volumen allein beweist nicht, dass alle Packstücke hineinpassen.
Nein. Kubikmeter zeigt das Volumen, Volumengewicht wandelt dieses Volumen mit einem verkehrsträgerspezifischen Faktor in ein Abrechnungsgewicht um.
Wählen Sie 20DC (20GP), 40DC (40GP) oder 40HC (40HQ). Geben Sie äußere Verpackungsmaße, Stückzahlen und Gewichte ein und prüfen Sie nach der Berechnung platzierte sowie nicht platzierte Mengen. Innenmaße, Türöffnung, Nutzlast und Stapelregeln müssen zur tatsächlichen Ausrüstung passen. Getestet wird die eingegebene Menge; eine mathematisch maximale Kapazität oder minimale Containerzahl wird nicht garantiert.
Ja. Reefer-Szenarien können separat geprüft werden, was wichtig ist, weil die nutzbaren Innenmaße temperaturgeführter Container anders sind.
Nein. Verwenden Sie Außenmaße, Gesamthöhe und Bruttogewicht der beladenen Palette; Palettenhöhe und Eigengewicht werden einmal berücksichtigt. Die Palette bleibt aufrecht. Bei der Palettierung sind Palettenpflicht und die ausdrückliche Erlaubnis zur Bodenverladung je Position zu beachten.
Ja. Trailer-Planung, Palettenprofile und Floor-Load-Entscheidungen können im selben Ablauf bewertet werden.
Ja. Jede Zeile kann eine Loading Note enthalten, die mit der PDF exportiert wird, damit Lager oder Depot dieselben Hinweise sehen.
Ja. Gespeicherte Berechnungen lassen sich über das Dashboard öffnen, vor dem Laden prüfen und bei Bedarf weiter über saved plan code zugänglich machen.
Im aktuellen kostenlosen Modus sind Grundberechnung, 3D-Planung, CSV/XLSX-Import und PDF-Export ohne Registrierung verfügbar. Technische Grenzen für Stückzahlen, Dateigröße und Verarbeitung gelten weiterhin. Für kontogebundene Cloud-Projekte und das Dashboard ist eine Anmeldung nötig. Verlauf und Vorlagen im Browser bleiben dort gespeichert und sind keine geräteübergreifende Sicherung.
Ja. BNSF 60-ft Plate-F Boxcar und Trinity 66-ft Mill Gondola sind manuelle Laderäume. Bahnpreise kommen vom Betreiber; Schüttgutfluss wird nicht simuliert.
CBM3 bietet Max Volume, Best Balance und Easy Loading sowie bei geeigneten Sendungen Stability First, Route First, die optionale Tiefensuche Max Volume v2, Layer Build und Sequence Feasible. Der Pareto Explorer vergleicht abgeschlossene, geprüfte Pläne, ohne einen weiteren Solver zu starten. Deeper Search: Vergleicht Blockanordnungen und Ladereihenfolgen von Kartons, um den Containerraum besser zu nutzen. PRO Optimization: Sucht bis zu 90 Sekunden nach einem besseren Plan für Kartons und aufrecht stehende Zylinder. Bei vorzeitigem Stopp bleibt der bisher beste geprüfte Plan erhalten.
Ein Bibliothekseintrag ist eine wiederverwendbare Produktvorlage und wird daher mit Stückzahl 1 eingefügt. Abmessungen, Gewicht und Laderegeln bleiben in beiden Einheitensystemen erhalten. Bei älteren Einträgen ohne Einheit wählen Sie vor der ersten Verwendung einmalig die ursprünglichen Einheiten.
Nein. Es ist eine Planungshilfe auf Basis Ihrer Eingaben, kein Ladungssicherungsnachweis und keine Transportfreigabe. Prüfen Sie nicht platzierte Güter, Warnungen, reale Ausrüstungsgrenzen und die Anforderungen der Transportverantwortlichen.
Ja. Erfassen Sie jede Produktgruppe in einer eigenen Zeile mit Maßen, Menge, Gewicht und Stapelerlaubnis. Standardmäßig ist nur horizontales Drehen erlaubt. Aktivieren Sie vollständige 3D-Drehung nur für Ware, die auf die Seite gelegt werden darf. Beladene Paletten bleiben aufrecht; Palettenboden und Eigengewicht zählen in Außenmaßen, Gesamthöhe und Bruttogewicht jeweils nur einmal.
Erstellen Sie Ihren nächsten Container-Ladeplan
Planen Sie die Anordnung von Kartons und beladenen Paletten im Container. Geben Sie Packmaße, Stückzahlen und Gewichte ein und prüfen Sie den Ladeplan in 3D. Sehen Sie, welche Güter platziert wurden und welche übrig bleiben, statt nur das Volumen zu vergleichen.
