Planifica cómo encaja tu mercancía antes de cargarla. CBM3 permite simular la estiba en 3D en contenedores marítimos, unidades de carga aérea, camiones, semirremolques y vagones de mercancías. También puedes definir dimensiones para tu propio espacio de carga.
Introduce dimensiones, cantidades y pesos; revisa la distribución 3D, el aprovechamiento del espacio y los bultos cargados o pendientes. Las estimaciones dependen del perfil seleccionado y de los datos introducidos.
Mar, aire, carretera, ferrocarril y espacios a medida. Imagen ilustrativa.
Calculadora de carga de contenedores 3D y calculadora CBMVERSION 11.63.84
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📚 Biblioteca de productos 0 artículos▼
Los productos se añaden con cantidad 1. Los productos manuales usan reglas estándar; guarde una fila de carga para conservar sus reglas.
Aún no hay productos guardados. Guarde una fila para crear su biblioteca.
Úselo solo para unidades tipo caja con caras planas, rígidas y portantes en las orientaciones permitidas. Se supone el centro de gravedad centrado; se verifica el equilibrio estático, no las fuerzas de transporte ni la resistencia al aplastamiento.
📥 Importar desde CSV / Excel
▼
Cargue CSV, TSV o Excel. Use la plantilla para unidades y reglas de carga. La longitud puede quedar vacía para cilindros. Las filas no válidas se muestran antes de elegir qué importar.
📤 Exportar datos
▼
El CSV/XLSX de carga no incluye registros privados CSC/VGM. Transfiéralos por separado en Archivos de registros privados.
Exporta los datos actuales de la tabla junto con las nuevas restricciones de carga y resultados de cálculo como volumen, densidad y clase de carga.
Filename: CBM_Export_YYYY-MM-DD.csv/xlsx
🕒 Historial de cálculos 0 registros▼
Los últimos 10 cálculos se guardan automáticamente. Haga clic para recargar.
Sin historial aún. Los cálculos se guardan automáticamente.
📋 Plantillas Plantillas guardadas: 0▼
Las plantillas ahora conservan restricciones del producto como palé requerido, modo de rotación, regla de este lado arriba, frágil, apilado máximo, prioridad de carga y parada de entrega.
Aún no hay plantillas guardadas.
📁 Mis registros 0▼
Sus cálculos guardados. Haga clic para recargar.
No hay cálculos guardados aún.
🚢 Espacio de carga y unidades
Espacio de carga
No se encontraron contenedores
Iconos esquemáticos, no a escala. Revise las dimensiones y restricciones del perfil seleccionado.
Dimensiones de contenedor personalizado
Mi equipo
Modelo ULD aproximado
Solo para planificación aproximada. Este modelo no está aprobado por el transportista ni el fabricante. No se ha verificado el ajuste ni la viabilidad de carga en el equipo real. Compruebe el interior, la abertura de la puerta y los requisitos del transportista antes de cargar.
Introduzca un espacio rectangular de planificación en cm. No se deducen medidas interiores de fotos ni de medidas exteriores. Se excluyen las extensiones inclinadas. El límite de carga introducido es una suposición, no una capacidad verificada; si queda vacío, no se evalúa la carga útil.
Ajustes de plataforma abierta
Introduzca la envolvente operativa del equipo antes de planificar.
Los resultados son una ayuda de planificación. Verifique vehículo, ruta, límites legales y sujeción.
Reglas globales de cargaAcelerador del flujo de trabajo
Acelerador del flujo de trabajo
Preajustes de carga por sector
Aplique reglas iniciales probadas y ajuste después cada fila o regla del plan según el envío.
Solo aplica los valores iniciales seleccionados. Puede editar cualquier valor después.
Restricciones del equipo
Las dimensiones de mi carga no incluyen palés
Este ULD ya es un contenedor o palé de aeronave; la paletización anidada está desactivada.
📦 Configuración de palésLos ajustes compartidos del envío aparecen cuando una fila usa palés.
Para una segunda capa de palés, abra las opciones avanzadas de apilado de palés cargados, actívelas e introduzca el límite de peso verificado. Apilable en la fila solo se aplica a la mercancía sobre un palé.
Los controles de cada fila determinan cómo usa palés cada producto. Estos ajustes compartidos definen el grupo de Auto Compare, la altura predeterminada del envío, los grupos y el apilado avanzado.
Marque solo los perfiles que Auto Compare puede considerar. Una selección fija en una fila no requiere marcarla aquí.
Asignación avanzada de perfiles
Orden opcional para Auto Compare. Las selecciones fijas de palé se realizan en cada fila de carga.
Especificaciones necesarias para palés genéricos
Introduzca la altura real de la plataforma. La tara y el límite de carga son opcionales; si se omiten, el peso queda sin verificar.
Apilado avanzado de palés cargados
Esta es una regla operativa aportada por el usuario, no un certificado. Siguen siendo obligatorios el apoyo total, una superficie plana y carga apilable no frágil.
Anular especificaciones (solo sesión — se restablece al recargar)
Las dimensiones son estándares industriales aproximados. Pueden existir variaciones menores según el fabricante y el transportista.
🌍 Modo de transporte
¿También desea calcular el costo de flete?
🚢 Precio de flete marítimo
✈️ Precio de flete aéreo
🚛 Precio de flete terrestre
Tarifa ferroviaria
El coste se calcula solo con la cotización por vagón introducida. Verifique operador, ruta y recargos.
CBM3
Total de artículos
Defina las restricciones de manipulación y ruta para esta fila.
Nombre del artículo
Ancho [cm]
x
Longitud [cm]
x
Alto [cm]
Cant.
Peso/ud. [kg]
Total [kg]
Volumen [m³]
Densidad (kg/m³)
Clase estimada
Acciones
Número de filas que se añadirán: 1–100
Solo para planificación aproximada. Este modelo no está aprobado por el transportista ni el fabricante. No se ha verificado el ajuste ni la viabilidad de carga en el equipo real. Compruebe el interior, la abertura de la puerta y los requisitos del transportista antes de cargar.
📊 Resumen
📦Volumen total:
0.000m³
0.000ft³
Cantidad total0
Net Cargo Volume (Pallet Excluded)
0.000 m³
⚖️Subtotal de carga / palés
0.0kg
0.0lb
Logistics & Freight
N/A
💰 Peso facturable:0.0 kg
⚖️ Peso volumétrico:0.0 kg
Clase de carga estimadaN/A
Los subtotales de carga/palés y las estimaciones de flete excluyen materiales adicionales y la tara del equipo. No son la masa cargada completa.
Total de filas:0
Espacios de carga del plan:0
Espacio de carga seleccionadoAutomatic
○
Listo para los datos de cargaAñada dimensiones y cantidades para calcular el plan de carga.
0
Resultado de conjuntosResultado FCL de cantidad igual
Conjuntos0
Por SKU0
Unidades totales0
📦 Configuración de palés
Palés necesarios
0
Subtotal de carga / palés
0kg
Los subtotales de carga/palés y las estimaciones de flete excluyen materiales adicionales y la tara del equipo. No son la masa cargada completa.
Llenado promedio del palé
0%
Área de carga
—
📏 Loading Metres (LDM)
LDM:— / 13.6 m
0%
Floor positions: —
Los subtotales de carga/palés y las estimaciones de flete excluyen materiales adicionales y la tara del equipo. No son la masa cargada completa.
✈️ Chargeable Weight
Actual Weight:—
Volumetric Weight:—
Chargeable Weight:—
ℹ️ Divisor:
🚚 Información de clase de flete:
Estimación basada en la densidad de la carga introducida. Verifique el código NMFC, las dimensiones embaladas y los requisitos de manipulación, estiba y responsabilidad.
🚢
Recomendación de envío
N/ASeleccione un contenedor y agregue carga para ver la recomendación
⭐ ⭐ Contenedor más adecuado
Agregue carga y seleccione un contenedor marítimo para ver la recomendación de mejor ajuste.
💡 💡 Optimizador de embalaje
Agregue datos de carga y seleccione un contenedor para ver consejos inteligentes de embalaje.
🌍 🌍 Comparación de modos de transporte
Comparación de peso volumétrico y costo en todos los modos
💡 💡 Análisis inteligente
ℹ️ Cómo funciona: Peso facturable = max(peso real, peso volumétrico). Los transportistas cobran el que sea mayor. Factores volumétricos: Marítimo 1:1000, Aéreo/IATA 1:167, Terrestre 1:333. Ingrese un precio arriba para ver el costo estimado.
La visualización 3D no está disponible para contenedores refrigerados.
🎮 🎮 Simulación de carga 3D
Solo para planificación aproximada. Este modelo no está aprobado por el transportista ni el fabricante. No se ha verificado el ajuste ni la viabilidad de carga en el equipo real. Compruebe el interior, la abertura de la puerta y los requisitos del transportista antes de cargar.
Vista
Cámara
El exterior del equipo es ilustrativo. En la vista realista se pueden ocultar las paredes cercanas para mostrar la carga; las dimensiones útiles y las reglas de carga no cambian.
0 / 0
Plan de carga multicontenedorRevise por separado cada contenedor y la carga no colocada.
ℹ️ Step Information
Item:—
Dimensions:—
Weight:—
Drop-off Stop:—
Planes de carga alternativos
Comparar planes de carga
Elija el plan que mejor responda a sus prioridades de capacidad, equilibrio u operaci?n de almac?n.
3 escenarios
La selecci?n se aplica al resumen, la vista 3D, el PDF, el registro guardado y el enlace compartido.
Explorador de Pareto
Compara planes completados no dominados sin iniciar otro solucionador.
Entrega pública del planCompartir este plan de cargaEnvíe un enlace editable al cliente, almacén o equipo logístico.
M?todo de carga:
Control de transporte
⚖️ Distribución de Peso
Trasera:—
Delantera:—
📊 Utilización de volumen
📦 Volumen
0%
⚖️ Peso
0%
🧾 Crear cotización / solicitud
Complete sus datos para generar un PDF de cotización profesional o enviarlo por WhatsApp/correo.
Solo los detalles del modo seleccionado aparecerán en el PDF de cotización generado.
🚢 Detalles de flete marítimo
✈️ Detalles de flete aéreo
🚛 Detalles de flete terrestre
Detalles ferroviarios
El coste se calcula solo con la cotización por vagón introducida. Verifique operador, ruta y recargos.
📎 Adjuntar imágenes: Ctrl+V pegar o arrastrar y soltar (PNG/JPG/GIF/WEBP, máx 2MB)
🔒 Su información se almacena solo localmente en su navegador. No recopilamos ni transmitimos sus datos.
📂 Cotizaciones recientes
Aún no se han generado cotizaciones.
Compare cuatro perfiles habituales de contenedor
Use los valores del catálogo como punto de partida y pruebe la carga real en la calculadora.
Son valores de planificación. Confirme las medidas, la abertura de la puerta y la carga útil permitida del contenedor real con el transportista.
Simulador de cubicaje en 3DUn plan de carga no se obtiene únicamente dividiendo volúmenes. Pruebe las cantidades que quiere enviar con sus medidas embaladas y restricciones de manipulación antes de organizar la estiba dentro del contenedor.
De la lista de mercancías al plan de carga
Simulador de cubicaje en 3D
Un plan de carga no se obtiene únicamente dividiendo volúmenes. Pruebe las cantidades que quiere enviar con sus medidas embaladas y restricciones de manipulación antes de organizar la estiba dentro del contenedor.
El volumen no es un plan de carga
El CBM mide el volumen de la mercancía. Un plan 3D también considera dimensiones, cantidades, orientación y reglas de apilamiento. Disponer de volumen suficiente no demuestra que todas las cajas puedan colocarse.
Pruebe las cantidades de su envío
Seleccione 20DC (20GP), 40DC (40GP) o 40HC (40HQ), introduzca medidas embaladas, cantidades y pesos, y compruebe la carga colocada y pendiente. La planificación estándar prueba la cantidad introducida; no garantiza la capacidad máxima ni el menor número de contenedores.
Distinga paletización y palés ya cargados
Introduzca las medidas exteriores, la altura total y el peso bruto del palé cargado, contando su base y tara una sola vez. Manténgalo en posición vertical. Al paletizar cajas, respete la obligación de palé y permita carga en el suelo solo en las filas autorizadas.
Revise el resultado antes de cargar
Es una ayuda de planificación basada en sus datos, no un diseño de sujeción ni una autorización de transporte. Revise la mercancía pendiente, los avisos, los límites reales del equipo y los requisitos de los responsables del transporte.
Todo lo que Necesitas
Del cubicaje de contenedores al plan de carga
Elija el equipo y defina las reglas de giro y apilado antes de comparar distribuciones con los mismos datos. Revise el plan de carga de contenedores y compártalo en PDF. La simulación ayuda a planificar; no sustituye el diseño de sujeción ni una autorización de transporte.
Recomendado
Recomendación Best Fit
Empiece con Best Fit - Automatic para recibir una recomendación automática de contenedor marítimo. Seleccione manualmente un reefer, remolque, ULD o perfil de palet cuando lo necesite. Cambiar entre cm/kg y pulgadas/lb conserva las medidas físicas de la carga y el plan de carga actual. Introduzca una cantidad entera positiva. Use punto o coma decimal, sin separadores de miles, y corrija las filas no válidas antes de planificar.
Recomendación automática de contenedor marítimo
La selección manual sigue disponible
Reefers, remolques, ULD y perfiles de palet se seleccionan manualmente
Ayuda a llegar más rápido a planes tipo 1x40HC
Simulador de cubicaje en 3D
Revise la distribución, la secuencia de carga y las unidades no colocadas. La rotación es solo horizontal por defecto; permita la rotación 3D completa únicamente para mercancía apta. Mantenga los palés cargados en posición vertical y respete las restricciones de apilamiento.
Reproducción de video paso a paso
Vista 3D interactiva (rotar y zoom)
Carga codificada por colores
Exportación de simulación a PDF
Distinga paletización y palés ya cargados
Introduzca las medidas exteriores, la altura total y el peso bruto del palé cargado, contando su base y tara una sola vez. Manténgalo en posición vertical. Al paletizar cajas, respete la obligación de palé y permita carga en el suelo solo en las filas autorizadas.
Exportación a PDF Profesional
Genere cotizaciones de flete en PDF con el logotipo de su empresa, la tabla de carga completa y la simulación 3D listos para enviar. La densidad se muestra en kg/m³ o lb/ft³ según las unidades seleccionadas. Freight Class es una estimación basada en la densidad, no una clasificación NMFC definitiva. Los resúmenes ya guardados conservan sus valores históricos.
Logotipo de la empresa
Simulación 3D en el PDF
PDF en varios idiomas
Descarga con un clic
Panel de Usuario
Administre su membresía, vea los cálculos guardados, rastree sus suscripciones y actualice su perfil y logotipo.
Gestión de membresía
Historial de cálculos
Perfil de la empresa y logotipo
Suscripciones activas
Guardar y Compartir Enlaces
Guarde cálculos en su panel y genere enlaces públicos únicos para compartir sus planes de carga instantáneamente. Revise las filas CSV y Excel en la vista previa antes de importarlas. Los errores permanecen visibles; importar solo las filas válidas requiere su selección explícita. Las unidades se leen en los encabezados de columna. En archivos antiguos sin unidades, seleccione las unidades de origen.
URL única para compartir
Cargue desde cualquier dispositivo
Historial de panel personal
Planificación colaborativa
Revise su plan de carga de contenedores en 3D
Compruebe mercancías, instrucciones de almacén y distribución del peso antes de entregar el plan de carga.
01
Localice cada unidad de carga
Busque en el inventario, enfoque un artículo y cambie entre vistas realista, operativa, superior y lateral. Inspeccione capas de palés y cortes de altura.
02
Prepare instrucciones claras de almacén
Utilice colores, códigos cortos, nombres de grupos y paradas de entrega. Elija un PDF resumido o de carga para almacén.
03
Interprete el centro de gravedad estimado
Consulte coordenadas longitudinales, laterales y de altura calculadas con las masas conocidas de mercancías y palés. Compruebe el origen y las unidades.
04
Consulte cargas por eje editables
Los perfiles compatibles de carretera y ferrocarril muestran 2, 4 o 5 ejes, límites introducidos y utilización. Muestre u oculte las tarjetas en la simulación.
Elija el plan que mejor responda a sus prioridades de capacidad, equilibrio u operaci?n de almac?n.
▦
Volumen m?ximo
Mantiene la carga compacta para aprovechar al m?ximo el espacio.
⚖
Mejor equilibrio
Prioriza una distribuci?n de peso centrada y una carga estable.
▦
Deeper Search
Compara disposiciones en bloques y órdenes de carga de cajas para aprovechar mejor el espacio del contenedor.
⚡
PRO Optimization
Busca un mejor plan para cajas y cilindros verticales durante un máximo de 90 segundos. Puede detener la búsqueda y conservar el mejor plan verificado hasta ese momento.
⇢
Carga sencilla
Distribuye la carga por el suelo para reducir el apilado y facilitar la manipulaci?n.
▰
Estabilidad primero
Prioriza mayor apoyo, reserva de carga, un centro de gravedad más bajo y una superficie superior uniforme.
⌁
Ruta primero
Reduce inversiones de paradas y remanipulaciones conservadoras sin relajar las reglas de seguridad.
⌕
Volumen máximo v2
Ejecuta una búsqueda profunda determinista que no puede empeorar el resultado actual de Volumen máximo.
▤
Construcción por capas
Crea paredes y capas regulares para cargas elegibles de cajas rectangulares.
✓
Secuencia viable
Verifica una secuencia conservadora desde la puerta hasta la posición después de crear la colocación final.
⚖
Con control de ejes
Valida las reacciones en cada parada cuando existe un perfil de vehículo y ejes documentado.
Las comprobaciones de seguridad obligatorias prevalecen sobre las reglas globales y por fila. Los presupuestos de búsqueda son límites, no tiempos de espera fijos ni garantía del resultado óptimo.
Controles avanzados de planificación
Reglas globales de carga & Restricciones del equipo
Aplique restricciones a todo el plan antes de las preferencias por fila. Modele un espacio de carga real con apertura de puerta, pasos de rueda y obstáculos internos fijos opcionales. Los campos vacíos conservan el comportamiento actual.
Reglas globales de carga & Restricciones del equipoAplique restricciones a todo el plan antes de las preferencias por fila. Modele un espacio de carga real con apertura de puerta, pasos de rueda y obstáculos internos fijos opcionales. Los campos vacíos conservan el comportamiento actual.
Reglas globales de carga
Aplique restricciones a todo el plan antes de las preferencias por fila.
Mantener grupos separadosNo mezclar cargas de distintas filas en el mismo grupo de planificaci?n.
Orden estricto de paradasColocar las entregas posteriores m?s al fondo para mantener accesible la siguiente parada.
Permitir apoyo parcialPermitir apilado hasta el umbral m?nimo de apoyo controlado.
Las comprobaciones de seguridad obligatorias prevalecen sobre las reglas globales y por fila.
Preajustes de carga por sector
Aplique reglas iniciales probadas y ajuste después cada fila o regla del plan según el envío.
Reglas personalizadasAplique reglas iniciales probadas y ajuste después cada fila o regla del plan según el envío.
MueblesMuebles frágiles y no apilables, con protección de orientación y descarga fácil.
Pedidos mixtos de almacénSepare grupos de carga, respete el orden de paradas y priorice una descarga fácil.
Solo aplica los valores iniciales seleccionados. Puede editar cualquier valor después.
Restricciones del equipo
Modele un espacio de carga real con apertura de puerta, pasos de rueda y obstáculos internos fijos opcionales. Los campos vacíos conservan el comportamiento actual.
Apertura de puertaAncho libre (cm) · Altura libre (cm)
Pasos de ruedaInicio desde x=0 (cm) · Longitud (cm) · Intrusión por lado (cm) · Altura (cm)
Obstáculos internos fijosReserve espacio no cargable para pilares, maquinaria u otro equipo fijo.
No hay restricciones de equipo activas.
Paletizar mi carga
Las dimensiones de mi carga no incluyen palés
Auto (mejor ajuste)Las dimensiones de mi carga no incluyen palés
Palé obligatorioLas dimensiones de mi carga no incluyen palés
Carga al suelo OKLas dimensiones de mi carga no incluyen palés
Las dimensiones de mi carga no incluyen palés
Todos los Modos
Planifique contenedores, equipos de carretera, vagones, ULD y palets en un selector
Use perfiles verificados marítimos, por carretera, ferroviarios y aéreos, además de palets y espacios personalizados.
Las cifras de volumen y carga útil del contenedor son aproximadas. Confirme las dimensiones interiores, la carga útil y los límites del transportista para el equipo que utilizará.
🚢
Contenedores Marítimos
20' Dry Container (20DC)
40' Dry Container (40DC)
40' High Cube (40HC)
45' High Cube (45HC)
20' High Cube Palletwide
20' Open Top High Cube
40' High Cube Palletwide (SeaPC+)
45' High Cube Palletwide
Reefer High Cube de 40 pies (40RHC)
🚛
Transporte Terrestre
Standard Trailer (13.6m)
Mega Trailer (13.6m)
26 ft North American Dry Freight Body
48 ft North American Flatbed
48 ft North American Step Deck
🌍 Comparación de modos de transporte
💡 El límite de peso se basa en la carga útil máxima del contenedor seleccionado. Superar el 90% activa una advertencia.
✈️
Carga Aérea (ULD)
Contenedor ULD LD3 (AKE)
Palé ULD LD7 de 88 pulgadas (PAG/PAJ/P1P)
Palé ULD PMC de 96 pulgadas (P6P)
Swiss WorldCargo LD11 Pallet (PLA/PLB)
ANA Cargo AKH (LD3-45WF)
ANA Cargo DQF (LD8)
Lufthansa Cargo DPE (LD2)
✈️ Peso facturable
📦
Palets
Mis perfiles de pal?s
Pal? personalizado
Contenedor personalizado
Carga al suelo OK
🚆
Transporte ferroviario
BNSF 60 ft Plate-F Boxcar
Trinity 66 ft Mill Gondola
No hay factor volumétrico ni coste predeterminado para ferrocarril. Confirme la cotización.
Proceso Sencillo de 4 Pasos
De las medidas de la mercancía al plan de carga revisado
De las medidas de la mercancía al plan de carga revisadoDescargue una cotización en PDF, exporte a CSV o comparta mediante un enlace único.
1
Ingrese la Carga
Escriba la longitud, anchura, altura, peso y cantidad para cada artículo. Importe desde CSV para omitir la entrada manual.
→
2
Elija el Contenedor
Use Best Fit para obtener una recomendación automática de contenedor marítimo; seleccione manualmente un reefer, remolque, ULD o perfil de palet cuando sea necesario.
→
3
Revisar el plan de carga del contenedor
Revise la distribución, la secuencia de carga y las unidades no colocadas. La rotación es solo horizontal por defecto; permita la rotación 3D completa únicamente para mercancía apta. Mantenga los palés cargados en posición vertical y respete las restricciones de apilamiento.
→
4
Exportar y Compartir
Descargue una cotización en PDF, exporte a CSV o comparta mediante un enlace único.
Casos de uso
Software de planificación de carga para sus envíos
Prepare los datos, revise la distribución en 3D y comparta el plan comprobado en PDF. La planificación de carga va más allá del cálculo de metros cúbicos.
Validación de 40HC o reefer antes de reservar
Cuando el cliente pregunta por 40HC o 40RHC, el equipo necesita una respuesta rápida basada en medidas reales.
Revisar espacio útil antes de reservar
Comparar seco y reefer
Ver peso y espacio restante juntos
Preparación de cotizaciones LCL o FCL
Los equipos comerciales buscan una calculadora CBM porque necesitan responder con seguridad sobre capacidad, coste y modo de carga.
Volumen y lógica comercial en un flujo
Recomendación de contenedor antes de cotizar
PDF para seguimiento con el cliente
Distinga paletización y palés ya cargados
Introduzca las medidas exteriores, la altura total y el peso bruto del palé cargado, contando su base y tara una sola vez. Manténgalo en posición vertical. Al paletizar cajas, respete la obligación de palé y permita carga en el suelo solo en las filas autorizadas.
Entrega al almacén con instrucciones
La planificación gana valor cuando el almacén recibe exactamente los mismos supuestos usados para cotizar.
Loading Note por línea
PDF con contexto operativo
Plan guardado para abrir más tarde
Acceso gratuito para todos los equipos de carga
Prepare un plan de carga sin registrarse
En el modo gratuito actual, el cálculo básico, la planificación 3D, la importación CSV/XLSX y la exportación PDF no requieren registro. Siguen vigentes los límites técnicos de cantidad, tamaño de archivo y procesamiento.
Inicie sesión para los proyectos en la nube asociados a su cuenta y el panel de gestión. El historial y las plantillas del navegador permanecen en ese navegador; no son una copia de seguridad entre dispositivos.
Preguntas sobre planificación de carga de contenedores
El CBM mide el volumen de la mercancía. Un plan 3D también considera dimensiones, cantidades, orientación y reglas de apilamiento. Disponer de volumen suficiente no demuestra que todas las cajas puedan colocarse.
No. Los metros cúbicos muestran volumen; el peso volumétrico convierte ese volumen en peso facturable usando un factor según el modo de transporte.
Seleccione 20DC (20GP), 40DC (40GP) o 40HC (40HQ), introduzca las medidas exteriores del embalaje, la cantidad y el peso, y ejecute el cálculo. Revise las unidades colocadas y las no colocadas. Compruebe también las dimensiones interiores, la abertura de la puerta, la carga útil y las reglas de apilado. Se prueba la cantidad indicada, sin garantizar la capacidad máxima matemática ni el menor número de contenedores.
Sí. Los escenarios reefer se pueden revisar por separado, algo clave porque sus medidas internas útiles no son iguales a las de un contenedor seco.
No. Introduzca las medidas exteriores, la altura total y el peso bruto del palé cargado, contando su base y tara una sola vez. Manténgalo en posición vertical. Al paletizar cajas, respete la obligación de palé y permita carga en el suelo solo en las filas autorizadas.
Sí. El mismo flujo puede evaluar trailer, perfiles de palet y decisiones floor-load para una planificación más realista.
Sí. Cada línea puede incluir un Loading Note y esas instrucciones se exportan al PDF para que almacén o depósito vean el mismo plan.
Sí. Los cálculos guardados pueden revisarse desde el dashboard y seguir accesibles mediante saved plan code cuando hace falta.
En el modo gratuito actual, el cálculo básico, la planificación 3D, la importación CSV/XLSX y la exportación PDF no requieren registro. Siguen vigentes los límites técnicos de cantidad, tamaño de archivo y procesamiento. Inicie sesión para los proyectos en la nube asociados a su cuenta y el panel de gestión. El historial y las plantillas del navegador permanecen en ese navegador; no son una copia de seguridad entre dispositivos.
Sí. El BNSF Plate-F de 60 pies y la góndola Trinity de 66 pies son perfiles manuales. El precio lo cotiza el operador y no se simula granel suelto.
CBM3 incluye Max Volume, Best Balance y Easy Loading, además de Stability First, Route First, la búsqueda profunda opcional Max Volume v2, Layer Build y la verificación Sequence Feasible cuando el envío es apto. Pareto Explorer compara planes finalizados y verificados sin iniciar otro solucionador. Deeper Search: Compara disposiciones en bloques y órdenes de carga de cajas para aprovechar mejor el espacio del contenedor. PRO Optimization: Busca un mejor plan para cajas y cilindros verticales durante un máximo de 90 segundos. Puede detener la búsqueda y conservar el mejor plan verificado hasta ese momento.
Una entrada de la biblioteca es una plantilla reutilizable, por lo que se añade con una cantidad inicial de 1. Las dimensiones, el peso y las reglas de carga se conservan en ambos sistemas de unidades. Para una entrada antigua sin unidades, elija una vez las unidades originales antes de usarla.
No. Es una ayuda de planificación basada en sus datos, no un diseño de sujeción ni una autorización de transporte. Revise la mercancía pendiente, los avisos, los límites reales del equipo y los requisitos de los responsables del transporte.
Sí. Cree una fila por tipo de producto con sus medidas, cantidad, peso y permiso de apilado. El giro predeterminado es solo horizontal; permita la rotación 3D completa únicamente si la mercancía puede tumbarse. Mantenga verticales los palets cargados e incluya su base y tara una sola vez en las dimensiones exteriores, la altura total y el peso bruto.
Prepare su próximo plan de carga de contenedores
Planifique cómo distribuir cajas y palés cargados dentro del contenedor. Introduzca medidas embaladas, cantidades y pesos, y revise la simulación de carga en 3D. Compruebe la mercancía colocada y la pendiente, no solo el volumen total.